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丟包學霸男害慘死!網怒揭「叫車平台1黑洞」轟:這是一場制度殺人

社會中心/黃韻璇報導

政大學霸遭Bolt司機丟包喪命現場。(圖/翻攝畫面)
政大學霸遭Bolt司機丟包喪命現場。(圖/翻攝畫面)

政大畢業擁有雙學士學位的25歲溫姓男子,25日凌晨透過Bolt平台搭乘多元計程車,卻被駕駛林姓男子丟包在台64線快速道路,導致溫男慘遭4車輾過爆頭身亡。案件曝光後,諸多疑點待釐清,引發社會高度關注,就有網友分析認為,這起案件並非單純的交通事故,而是「制度殺人」,揭露「平台」、「車隊」與「司機」之間的責任黑洞。

回顧整起事件,25歲替代役溫男,於25日凌晨2時許,在台北市文山區興隆路飲酒後搭乘多元計程車,準備前往新北市板橋區,乘車過程中疑因喝醉多次踹車門遭制止,接著又踢撞駕駛椅背,司機林男憤而將他丟包於台64線快速道路上,後來擔憂對方安危,撥打110報案。警方到場赫見溫男因為被39歲陳男、26歲邱男、54歲簡男及45歲魏男開車輾過,造成頭顱破裂、全身多處骨折,陳屍台64線快速道路內側車道。

大罷免志工「許達達」在臉書發文表示,這根本稱不上是單純的交通事故,這是一場制度殺人,他透露自己私下和法界朋友討論,認為把一個明顯失去穩定行動能力、毫無自救能力的人丟在快速道路,這在法律評價上,其實已經非常接近刑法第294條「違背義務遺棄罪」的邊緣。

政大雙學士畢業學霸溫男遭連4輾,倒臥內側車道畫面曝光。(圖/翻攝爆料公社二社)
政大雙學士畢業學霸溫男遭連4輾,倒臥內側車道畫面曝光。(圖/翻攝爆料公社二社)

這起案件也讓他回憶起1996年的彭婉如命案,直言「那是臺灣社會集體創傷的起點,那一年我們痛定思痛,修了《性侵害犯罪防治法》」,也因此整頓了計程車業,建立了駕駛人執業登記與前科篩選機制,當時的邏輯很簡單,「我們要保護夜歸女性,避免她們碰上惡狼司機」。如今隨著叫車APP的普及,大家習慣手機叫車,以為有GPS、有APP、有路徑分享就很安全,然而這次案件卻打破了這個迷思,這名年輕人搭的是合法的多元計程車,透過平台叫車,結果卻踏上不歸路。

許達達指出,這背後有一個很多政治人物不敢碰的結構性爛瘡,就是「平台」、「車隊」與「司機」之間的三角遊戲,依照現行法規(俗稱Uber條款),跨國平台在臺灣落地,必須跟在地的合法運輸業者合作,因此你在APP上叫車,你以為你在跟平台買服務,但法律上載你的是可能你連聽都沒聽過的車隊司機。出事後平台雙手一攤說自己只是「資訊媒合」,車隊兩手一攤說司機是「靠行承攬」,最後所有的法律責任、賠償壓力,全部壓在最末端那個可能情緒已經失控的司機,以及那個已經死掉的乘客身上。許達達直言,「這就是制度殺人,我們的法規創造了一個完美的卸責迴圈,讓賺最多錢的平台,負最少的責任」。

最後他給出3個具體建議,首先,交通部必須硬起來修法,把「高風險乘客處置」寫進汽車運輸業管理規則;第二,打破平台的免責金牌,既然平台透過演算法控制了司機的派單與收入,就必須承擔連帶的管理責任;第三,應把「夜歸安全」當成國家級的公共政策,整合警政APP的定位、車內的錄影錄音規範。

#政大學霸遭丟包慘死

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