【2026綠點將1】張善政選舉才做事！黃世杰扛重任　要讓停滯桃園再啟動

記者劉秀敏／台北報導

2026桃園市長選舉，民進黨徵召法務部前次長黃世杰出戰，挑戰競逐連任的現任市長張善政。作為最年輕的直轄市，桃園在2014年升格後，由民進黨鄭文燦拿下首任市長並順利連任，綠營卻在2022年遭遇亂流，以致於即使施政滿意度名列前茅，卻仍無法守下市長寶座，更在2024年立委選戰、2025大罷免全盤皆墨。黃世杰接受《三立新聞網》專訪，分享作為此次選戰的最強母雞，他為何點頭扛起重任，又要如何重新凝聚支持者信心，改變市政停滯的桃園，重新找回城市光榮感。

47歲的黃世杰是土生土長的桃園客家子弟，擁有台大法律、社會學雙學士、法律碩士及哥倫比亞大學法學碩士學位，同時也有律師高考榜首、司法官特考合格的成績。2014年，黃世杰受時任市長鄭文燦之邀擔任市府參議及顧問等職，2020年立委選舉中初試啼聲，就擊敗前桃園縣長吳志揚當選，可惜在2024年以一千多票的差距落敗，未能連任，同年5月出任法務部次長。

曝兩年前就曾獲徵詢，黃世杰盼找回桃園光榮感

事實上，除了黃世杰之外，包括高聲量、自帶話題的總統府副秘書長何志偉、不分區立委王義川，都曾在此次桃園市長人選的討論當中，但最終仍由與桃園在地連結最深的黃世杰出線。

提到徵詢過程，以及為何參選2026桃園市長，黃世杰透露，兩年前總統賴清德徵詢他去法務部任職時，就曾討論到2026選舉議題，但當時自己表明「不能一心二用」，既然要進到內閣團隊服務，就要認真做事，不會同時爭取參選市長，後來他在法務部也跟同仁一起努力，在工作崗位上認真把事做好。

不過，到了今年上半年，地方上陸續傳出聲音，認為應該由他來承擔這個責任，後續選對會徵詢的消息曝光後，地方的反應也非常熱烈，無論是社群訊息或是地方活動上鄉親的反應，都讓他感受到鄉親的期待以及自己應該擔起的責任。也因此，後來選對會拍板時，他也決定要承擔這個挑戰。即使距離選舉僅剩下半年多的時間，但是當機會來的時候，還是要全力以赴、承擔責任，而最重要的，當然還是對於家鄉的情感。

黃世杰指出，這幾年來收到非常多市民對於市政不滿意的地方，或是認為公共服務、城市體驗有很多可以改進之處。事實上，桃園升格直轄市以來，一度被認為進步非常快，包括交通建設、基礎建設、下水道乃至於公園綠地、親子設施，都曾經有建設突飛猛進的期間。

「但在這兩三年，市民朋友的體感普遍都認為已經停止了」，黃世杰直言，桃園已經很久沒有新的建設，或是市政上有什麼令人印象深刻的創新之處，甚至連活動也辦得差強人意。他強調，市民的感受是最真實的，如果自己的家鄉變成了這個樣子，當然會想要爭取改變它，希望重新找回城市光榮感。桃園雖然最晚升格，但是是一個正在成長進步、不斷往前走的直轄市，這是桃園市民共同的期望，也是他參選的最大初衷與決心。

民進黨桃園連三挫敗，黃世杰盼用基本面凝聚支持者

2022年桃園市長選戰，鄭文燦挾亮眼施政成績卻仍無法延續桃園的綠色執政，而在2024年立委選舉、2025年大罷免更接連遭遇挫敗，都讓綠營支持者不免感到灰心與焦慮。黃世杰作為2026桃園市的最強母雞，該如何重新凝聚基層支持者的士氣，力拚收復失土，成為此次選戰的一大挑戰。

黃世杰坦言，最近幾次選舉或是罷免投票，民進黨在桃園的確相對辛苦，支持者當然也覺得桃園好像變得很困難，跟過去鄭文燦執政時的感覺差很多。但其實，桃園長期以來就是一個相對搖擺的地方，這也是藍營與綠營都能在桃園執政的原因。

「最後還是要回歸基本面」，黃世杰強調，畢竟這次是地方選舉，大家還是要著眼於，哪一個候選人、陣營所提出的政見以及跟基層的互動，更能了解地方的民意，他也會以這個為最重要的基礎來凝聚支持者。

黃世杰直言，張善政在民間的印象有很多既定看法，加上在權威雜誌連續兩年的市政評比中，張善政的滿意度不是六都最後就是倒數，這在在都顯示出，一個市長到底有沒有辦法帶領市政團隊，確實去解決市民生活中遇到的問題？這就是民主政治裡面最關鍵的因素。所以，對於這場選舉，他認為綜合在民間走動的反應跟地方訊息的反饋，「我們認為是相當的有希望。」

批張善政市府行政效率緩慢，黃世杰：為何選舉才開始做事？

雖然曾任桃園市的區域立委，但從4個行政區的立委到涵蓋13行政區的市長，在選戰策略上將如何應對？黃世杰提到，最近這段時間，他也與許多議員討論各區的狀況，盤點應該加速進行的建設與政策。

黃世杰說，確實他過去的立委選區只有4個行政區，但他在與各個選區的議員了解後，發現大家所面臨的情況很相似，「就是市府的行政效率跟重大建設，事實上是相對地緩慢跟停滯的」，包括一些過去鄭文燦市府就曾提出會預見的狀況，張善政上任後卻沒有積極地推動來解決的問題。為了改變這樣的現象，必須提出一些具體可行的做法。

黃世杰舉例，例如城區高架快速道路，過去鄭文燦市府內部就曾討論，因為桃園人口不斷增加，交通流量可預期將遇到瓶頸，但張善政市府只是提出一個快速道路的名詞，但不知道確切是從哪接到哪、進度如何，直到今年才說會在今年完成可行性評估，「但這不是他上任的第一年，這是他已經面臨要選舉的最後一年」，為什麼市府的行政效率是這樣？為什麼是等到快要面對選民檢驗的時候才開始做事？其他如公車的問題等，市府是否可以用更積極的態度來投入資源、確實改善？

黃世杰強調，最核心的關鍵還是在於，推出一個對的候選人、提出正確的政見，回歸選舉的基本面，才能夠得到選民認同，確實地獲得執政的機會。