記者鍾釗榛／台北報導
2018小改款Toyota Vios變得很不一樣，擺脫以往敦厚的樸實外觀，變得動感有形之外，這次測試的頂規豪華版擁有7具安全氣囊，配上SPORT MODE運動模式，從內到外改頭換面，已經不是便宜的陽春國民車了。
▲2018 Toyota Vios。（圖／鍾釗榛攝影）
看到2018年新款Vios相信多數人都覺得Toyota變了，變得更著重設計，也變得年輕有朝氣，當然這樣的改變並不是Vios打下第一響，但是當回想起外型毫無亮點，甚至樸實到像上個世紀產品的舊款Vios，再看看眼前這輛擁有倒梯形水箱罩，流線的大型頭燈，加上保險桿上的空力裝飾，配合不連續的車身腰線，還有別出心裁的LED尾燈，如果不說這是一輛Vios，會誤以為這是一輛其他品牌的轎車。
▲全新設計的大燈。（圖／鍾釗榛攝影）
▲流線的尾燈造型。（圖／鍾釗榛攝影）
▲照後鏡有方向燈。（圖／鍾釗榛攝影）
內裝表現令人耳目一新，即使大量使用硬質塑膠作為內裝材質，但小型皮革飾板以及中控台上的Drive+隨行駕駛系統，不論質感或科技感都有大幅進步，由於改款後的Vios車長多了1.5公分，使得後座空間更大，不論上下車或乘坐的空間感有比前代更好。
▲中控台質感大升級。（圖／鍾釗榛攝影）
▲三環儀表板。（圖／鍾釗榛攝影）
▲Drive+隨行駕駛系。（圖／鍾釗榛攝影）
▲座椅面料使用透氣皮革。（圖／鍾釗榛攝影）
動力維持1.5升直列四缸自然進氣引擎，馬力只有107匹，配上CVT模擬7速變速箱，能擁有每公升16.8公里的漂亮油耗，除此之外引擎的運轉精緻度，或是機械噪音都比前代有更好的表現。
▲2018 Toyota Vios。（圖／鍾釗榛攝影）
安全配備是這次的重點，全車系標配VSC(車輛穩定控制系統)、TRC(循跡防滑控制系統)、HAC(上坡起步輔助系統)、ABS(防鎖定煞車系統)、EBD(電子煞車力道分配系統)、BAS(煞車輔助系統)以及BOS(煞車優先系統)，豪華版更配上7具安全氣囊，主被動安全也跟上目前主流。
▲2018 Toyota Vios。（圖／鍾釗榛攝影）
實際駕駛Vios後，會發現車內的隔音很好，車外的環境音與車輛本身的機械噪音並不明顯，而舒適的懸吊設定在一般行使上能更輕鬆，雖然動力平順無法帶來激情，但順暢的動力輸出確實是一輛很稱職的代步車，而SPORT MODE的換檔邏輯能夠在較高轉速換檔，或是改為手動換檔足以應付短程加速或超車之用，以這樣的整體表現，Vios依舊擁有他身為入門車該有的經濟性，而質感與外型改變很多，要延續過去15年來的霸業，新款Vios想必能交出好成績。
▲476公升置物廂。（圖／鍾釗榛攝影）
▲後座中央置杯架。（圖／鍾釗榛攝影）
5 顆 
10 顆 
15 顆 
20 顆