財經中心／綜合報導
目前各家車廠因應潮流均卯足全力邁入電氣化時代，不過研發電動車款可不像車型改款那樣容易，需付出相當大量的研發成本，因此在這個過渡期，混和動力車款就成了最好的替代品，近期又以PHEV(插電式混和動力)車款為主流，日前賓士車廠宣布將在今年底前推出10款PHEV車款。
▲賓士將在今年底推出10款PHEV混和動力車型。（圖／翻攝網路）
該計畫屬於車廠先前提出高達90億英鎊的電氣化戰略一部份，而推出的混和動力車款將歸屬在原廠電動子品牌EQ Power旗下，目前原廠已針對轎車主力C-Class、E-Class、S-Class推出PHEV車款，未來將延伸至其他車系，如休旅車GLC、GLE、GLS車款等；為了符合日漸嚴苛的環保法規，除了汽油混和動力外，也會推出柴油混和動力。
▲賓士將在今年底推出10款PHEV混和動力車型。（圖／翻攝網路）
賓士的電氣化戰略涉及三個方面，分別為EQ Power PHEV插電式混合動力、EQ Boost 48V mild hybrid輕油電系統和EQ系列純電動車型。賓士動力總成戰略負責人Claus Ehlers表示，原廠已開發出電動車架構和動力系統，能依據不同需求快速調整汽車產量，包含在傳統燃油車款的生產線上製造電動車的能力。
▲賓士將在今年底推出10款PHEV混和動力車型。（圖／翻攝網路）
也許會有消費者認為傳統燃油車只會排放廢氣，為何不停止製造燃油引擎，改為直接推出電動車就好，原因在於研發電動車需要鉅額成本，即便成功推出，售價也不是一般平民大眾所能負擔的；既然連電動車龍頭Tesla目前都做不到全面量產平價電動車Model 3了，那其餘車廠又怎麼敢貿然行事呢，因此才需要混和動力車款這個過渡期產品。
▲賓士將在今年底推出10款PHEV混和動力車型。（圖／翻攝網路）
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