FOCUS V.S AURIS　運動掀背超級比一比

記者鍾釗榛／綜合報導

運動型掀背車已逐漸取代中型房車的地位，動感的外型與五門掀背的便利性，成為很多年輕族群買車的首選，而台灣今年的掀背車會掀起強烈戰火，從去年Toyota Auris引進後，加上2月第四代Ford Focus發表，還有已經在國外現身的新Mazda 3，新世代運動掀背車幾乎全員到齊，所以這次以台灣已經發售的Auris以及Focus五門頂規車型來個全面大評比。

▲Totota Auris。（圖／翻攝網站）

▲Focus ST-Line。（圖／翻攝網站）

外觀

審美是很主觀的，有人喜歡Auris帶有銳利未來感的造型，當然延續家族馬丁頭設計的Focus也有人愛，兩輛車的長度也都接近4米4左右，但是Focus有ST-Line套件，整輛車的戰鬥感比較重，還有帥氣的後尾翼，對於喜歡鋼砲風格的熱血駕駛，Focus ST-Line的迎面會比較大。

▲Totota Auris著重流線造型。（圖／翻攝網站）

▲Focus ST-Line擁有性能霸氣。（圖／翻攝網站）

底盤

這兩輛車都採用新世代底盤，Auris的TNGA平台是集團的最新作品，TNGA平台著重在低重心以及高穩定性，擁有優異的四輪獨立懸吊，後雙A臂的抓地力與操控表現能與性能車或跑車看齊；至於Focus的C2底盤也是全新開發的產品，以往 C1底盤的運動表現已經受到肯定，來到C2世代卻把懸吊分為多連桿與扭力樑兩種，台灣則是扭力樑設定，福特六和特別導入矢量導引彈簧以及Model J強化扭力樑來提升運動表現，平心而論在一般道路很難比較出扭力樑與獨立懸吊的差異，但是在規格上Auris的TNGA的確優於Focus的C2底盤。

▲Auris的TNGA平台。（圖／翻攝網站）

▲Focus的C2底盤。（圖／翻攝網站）

內裝配備

內裝配備兩車各有千秋，Auris的跑車化座艙光看就讓人熱血沸騰，尤其紅色內裝配上前雙座跑車座椅，整體乘坐感跟86相似，中控台有懸浮式觸控螢幕，配上半數位儀表板，完全符合年輕世代的喜好；Focus得內裝表現上反而較為內斂，深色內裝顯得格外沉穩，偏向舒適設定的座椅與前代Focus強調包覆性的設定完全不同，當然ST-Line還是用上紅色車縫線強調動感，配上Focus新型旋鈕式排檔、高級的B&O音響、懸浮式中控螢幕還有附換檔撥片的真皮方向盤，相較於Auris的動感跑車風格，Focus很明顯在塑造豪華質感。

▲Auris的跑車化座艙光看就讓人熱血沸騰。（圖／翻攝網站）

▲Focus塑造豪華質感。（圖／翻攝網站）

駕駛輔助系統

兩車都擁有新的駕駛輔助系統，以Auris的TSS來說，整合PCS預警式防護系統、ACC主動式車距維持系統、LDA車道偏離警示系統及AHB 智慧型遠光燈自動切換系統，可惜ACC必須要時速30公里以上才能作動，也沒有車道維持系統，就是俗稱的半套Level 2等級；Focus採用的Co-Pilot360是最新產品，擁有全速域ACC、LCA車道導正輔助系統具車道維持功能、能偵測行人與自行車的AEB全速域輔助煞停系統、還有ESA閃避轉向輔助系統，這套Co-Pilot360是標準的Level 2等級，在駕駛輔助的比較上還是略勝一籌。

▲Totota Auris的TSS功能較簡單。（圖／翻攝網站）

▲Focus ST-Line的Co-Pilot360是標準的Level 2等級。（圖／翻攝網站）

動力

動力方面兩輛車是完全不同路線，Auris採用2.0升自然進氣引擎，熱效率高達40%，配上D-4S雙噴射技術，最大馬力170匹，扭力20.4公斤米，配上CVT無段變速箱，平均油耗每公升可跑16.2公里；Focus則是強調性能的3汽缸1.5升渦輪增壓引擎，最大馬力182匹，最大扭力24.5公斤米，配上8速自排變速箱，平均油耗每公升跑16.7公里，在帳面數據與稅金花費上，Focus還是勝過對手。

▲Auris Dynamic Force 2.0L引擎。（圖／翻攝網站）

▲Focus 1.5升渦輪增壓3汽缸引擎。（圖／翻攝網站）

總結

雖然是同級對手，兩輛車的調性完全不同，Auris擁有更好的底盤規格，跑車般的造型也很誘人，而自然進氣引擎搭配CVT變速箱就是要營造順暢的駕車質感，而Toyota的品牌形象與優質的後勤服務就不在話下，如果是通勤需求或著重駕車的穩定與順暢，Auris會是首選，而且非常適合女性駕駛，售價方面88.5萬也比對手便宜一些；至於Focus一直以來都是賣行家或熱血駕駛，雖然少了獨立懸吊，渦輪引擎與8速變速箱的搭配，性能在同級中依然是佼佼者，這次又配備Level 2半自動駕駛系統，喜歡硬派駕駛風格的人當然就是Focus ST-Line，雖然價格89.8萬稍貴一些，但整體配備很超值，因此Focus ST-Line也可以說是高C/P值的選擇。

▲Totota Auris V.S Focus ST-Line。（圖／翻攝網站）