生活中心／顏敏翔報導
福特在2018年為旗下車款Focus推出第四代大改款車型，該車採用全新C2底盤打造，不僅帶來更出色的車身剛性，以往遭詬病的車艙空間也有了大幅改善，另外還導入Co-Pilot360駕駛輔助科技，讓該車上市後在全球各地包含台灣都繳出亮眼成績；近日原廠再推出輕油電動力車型Focus EcoBoost Hybrid，可帶來更好的油耗表現。
▲福特為Focus導入48V輕油電動力。（圖／翻攝自Ford官網）
原廠為Focus導入的48V mild-hybrid輕油電動力系統已經率先搭載於Puma、Fiesta等車款，其使用1.0升EcoBoost直列3缸渦輪引擎、6速手排變速箱，搭配BISG整合式啟動馬達發電機以及前排座椅下方的48V鋰電池組，並提供2種動力輸出版本，分別為125匹馬力、21.4公斤米扭力與155匹馬力、24.5 公斤米扭力。
▲福特Focus EcoBoost Hybrid提供125匹、155匹馬力2種輸出版本。（圖／翻攝自Ford官網）
根據原廠資訊顯示，Focus EcoBoost Hybrid在符合歐盟WLTP規範下，平均油耗為每公升19.6公里，二氧化碳排放量則是每公里115克，與現有的1.5升汽油車型(6速手排)車型相比，燃油效率提高了17％；另外在高階車型更首度搭載了與Kuga相同的12.3吋全數位儀表板，未來還會導入LHI (Local Hazad Information)危險信息警示系統，可透過Car2Car 車輛互聯技術，讓一定距離內的車輛共享道路安全資訊，有助於避免發生交通事故或是及早做出防範。
▲福特Focus EcoBoost Hybrid在高階車型搭載12.3吋全數位儀表板。（圖／翻攝自Ford官網）
目前福特在歐洲市場已經為Fiesta、Puma、Kuga、Focus、商用車Transit等車系導入48V輕油電動力，未來會進一步讓品牌所有車款都搭載電氣化動力，並且會在2021年提供18種電氣化車款，包含48V輕油電、Hybrid油電混和、PHEV插電式油電混和、EV純電動等動力。
▲福特為Focus導入48V輕油電動力。（圖／翻攝自Ford官網）
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