政府每年砸大錢 交通安全卻毫無改善?綠委揪最大原因

政治中心/蕭宥宸報導

▲林俊憲指出台灣交通一團亂的原因。(示意圖/記者蕭宥宸攝影)

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台灣交通狀況為人詬病多年,在遭外媒點名批評後,大眾才開始重視「人本交通」、「交通平權」等議題。然而政府每年花大錢改善交通安全,但在統計數字上為何看起來毫無成效?對此,民進黨立法委員林俊憲直言,答案就是「細節」,老是在最關鍵的地方馬馬虎虎。

林俊憲透過粉專直言,「車道寬度無限大,當然沒地方做人行道!各種細節馬馬虎虎,台灣的交通才會一團亂。」

林俊憲指出,交通部有訂出年度交通事故目標死亡人數(上限),在2020、2021年都是2500人以內,但是年年都達不到。結果到了2022年,(上限)目標數字居然開始逐年增加!「最離譜的是增加後還是超過,去年實際死亡人數更首度超過3000人,根本是掩耳盜鈴」。

林俊憲質疑,政府每年花大錢改善交通安全,但以前述數字來看,為什麼似乎毫無成效?他認為,答案就是「細節」,老是在最關鍵的地方馬馬虎虎。

林俊憲舉例道,交通部今年6月公佈新版公路設計規範,「居然對最大路寬毫無限制,這會造成什麼問題?一個是危險,一個是道路空間被白白浪費,甚至變成推託沒有地方做人行道、左轉道等設施的理由」。

林俊憲接著說,若一條15米寬的路被畫成3線道,內側兩條3.5米寬、外側停車格佔2米,還不設慢車道,最後外側就會出現一條6米寬的快車道,6米的範圍完全可以容納2台汽車通過。「到底在畫什麼?這種路在全台灣到處都是,就是因為交通部不做出最大寬度規範,地方政府也跟著亂畫,互踢皮球」。

林俊憲批評:「更可笑的是,政府明明委外做了評估報告,明確指出將5米寬的車道降低到3.5米寬就可以降低30%車禍風險,交通部還是不訂規範」。

林俊憲認為,就是各種細節都隨便看待,才成為台灣交通的「系統性悲劇」。因此他要求交通部馬上修正,並督導地方政府重新改善不合理的車道劃設,接著才能找出空間,供人行道或左轉道使用。

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