政府每年砸大錢　交通安全卻毫無改善？綠委揪最大原因

政治中心／蕭宥宸報導

▲林俊憲指出台灣交通一團亂的原因。（示意圖／記者蕭宥宸攝影）

台灣交通狀況為人詬病多年，在遭外媒點名批評後，大眾才開始重視「人本交通」、「交通平權」等議題。然而政府每年花大錢改善交通安全，但在統計數字上為何看起來毫無成效？對此，民進黨立法委員林俊憲直言，答案就是「細節」，老是在最關鍵的地方馬馬虎虎。

林俊憲透過粉專直言，「車道寬度無限大，當然沒地方做人行道！各種細節馬馬虎虎，台灣的交通才會一團亂。」

林俊憲指出，交通部有訂出年度交通事故目標死亡人數（上限），在2020、2021年都是2500人以內，但是年年都達不到。結果到了2022年，（上限）目標數字居然開始逐年增加！「最離譜的是增加後還是超過，去年實際死亡人數更首度超過3000人，根本是掩耳盜鈴」。

林俊憲質疑，政府每年花大錢改善交通安全，但以前述數字來看，為什麼似乎毫無成效？他認為，答案就是「細節」，老是在最關鍵的地方馬馬虎虎。

林俊憲舉例道，交通部今年6月公佈新版公路設計規範，「居然對最大路寬毫無限制，這會造成什麼問題？一個是危險，一個是道路空間被白白浪費，甚至變成推託沒有地方做人行道、左轉道等設施的理由」。

林俊憲接著說，若一條15米寬的路被畫成3線道，內側兩條3.5米寬、外側停車格佔2米，還不設慢車道，最後外側就會出現一條6米寬的快車道，6米的範圍完全可以容納2台汽車通過。「到底在畫什麼？這種路在全台灣到處都是，就是因為交通部不做出最大寬度規範，地方政府也跟著亂畫，互踢皮球」。

林俊憲批評：「更可笑的是，政府明明委外做了評估報告，明確指出將5米寬的車道降低到3.5米寬就可以降低30％車禍風險，交通部還是不訂規範」。

林俊憲認為，就是各種細節都隨便看待，才成為台灣交通的「系統性悲劇」。因此他要求交通部馬上修正，並督導地方政府重新改善不合理的車道劃設，接著才能找出空間，供人行道或左轉道使用。