桃機第三航廈砸1283億！三星副社長坐鎮　謝金河直擊現場揭工程進度

財經中心／施郁韻報導

▲桃園國際機場第三航廈邁入關鍵施工期。（圖／翻攝自謝金河臉書）

桃園國際機場第三航廈邁入關鍵施工期，總工程造價高達1283.7億元的重大公共建設案。財信傳媒董事長謝金河表示，近日到桃園第三航廈直擊施工現場，終於見到邁向完成的目標。

謝金河28日在臉書發文指出，第三航廈從2017年5月26日正式動工，這是蔡英文政府剛開始的第二年，桃園機場現有一、二航廈已經不敷使用，於是展開第三航廈及第三跑道的建設。「但是這個巨大的公共工程建設卻一波三折，一個是物價上漲壓力，造成營造廠商卻步，發包工程一直不順。二是台商回台投資，很多像廣達的資通訊大廠及台積電在台灣的持續擴建，造成的搶工，也擠壓桃機三航廈的工程進度。三是疫情帶來的施工延宕。」

▲謝金河接提到，三航廈的施工，包含外籍移工，參與建設的人超過2000人。（圖／翻攝自謝金河臉書）

謝金河說，另一個是地方選舉的輪替，整個桃園航空城，土地徵收的爭議，都讓建設慢下來。這些年走訪世界各國，發現每一個國家在機場建設都卯足全力，像泰國的Suvanahumi機場、印度班加羅爾、印尼多座現代化機場美侖美奐，但台灣的一航廈已經46年。

▲謝金河透露，三星派出副社長坐鎮，施工現場有韓文、印尼文、越南文的警示。（圖／翻攝自謝金河臉書）

謝金河表示，2019年疫情來襲前，桃園機場進出旅客人數已經達到4868萬人次，機場的擴建已刻不容緩，沒想到卻一波三折。這兩年，桃園機場過境轉機旅客已經超過600萬人次，今年進出機場旅客人數可能超過4900萬人次，台灣需要更新，更現代化的門面，這已經是大家的共識。

謝金河接著表示，三航廈的施工，包含外籍移工，參與建設的人超過2000人，這次主結構體是南韓三星物產及榮工公司的團隊，三星派出副社長坐鎮，施工現場有韓文、印尼文、越南文的警示。

謝金河透露，連結二航廈的登機廊今年底可以使用，主體工程2027年完成，新的航廈會結合台灣的山脈景觀，打造一個全新的機場，第三跑道可能要延至2030年以後。「台灣經濟發展在亞洲是前段班，但機場建設只能算後段班，隨著過境轉機旅客快速增長，桃園機場三航廈未來任重道遠！」