德國工廠可能關閉？福斯集團成本大刀再度揮下

記者鍾釗榛／綜合報導

即便已經啟動撙節措施，福斯汽車集團顯然還覺得不夠力。根據德國媒體最新消息，福斯高層已在柏林召開內部會議，由執行長Oliver Blume與財務長Arno Antlitz親自定調，計畫在2028年底前，要求旗下所有品牌全面再砍兩成支出，堪稱近年最激進的一次成本重整。

壓力直接拉滿 外媒指出，福斯內部設定的節省目標高達600億歐元，換算約新台幣2.1兆元。這個數字不只驚人，也讓外界開始擔心，單靠行政與採購縮減恐怕不夠，最壞的情況恐怕就是工廠關閉。去年德勒斯登「透明工廠」停產，已成為福斯 88 年來首座關閉的德國工廠，也替後續發展投下震撼彈。

中國市場失速 為何福斯非砍不可？答案之一就是中國市場持續走弱。去年福斯在中國銷量年減8%，剩下約269萬輛。乍看降幅不大，但若回到2019年的423萬輛高峰，短短六年就少了150萬輛，等於蒸發超過三成需求，對以規模取勝的車廠來說衝擊相當直接。

全球戰線都吃緊 除了中國，美國關稅政策與全球車市競爭白熱化，也同步擠壓福斯的獲利空間。德國商業媒體分析，這三股壓力交織，才讓福斯不得不持續「瘦身」。更多細節，預計將在3月10日的年度財報說明會上正式對外說明。

銷量排行失守 從成績單來看，福斯2025年全球銷量小幅下滑0.5%，來到898萬輛，已連續被豐田汽車甩在身後。豐田全年交付量超過1,132萬輛，連續第六年穩坐全球銷售冠軍寶座，也讓福斯的壓力，只會越來越大。