精煉油庫存剩45天！高盛示警4大成本齊漲「台灣很危險」

財經中心／倪譽瑋報導

美國、以色列與伊朗開戰後，全球原油運輸要道被封鎖。美國大型投行高盛（Goldman Sachs）的分析報告指出，目前石油庫存剩101天瀕耗盡，精煉油更是危險，剩下約45天，這類油品對於航空、化學、電子、塑膠製品至關重要，若供應危機持續，高度依賴進口精煉油的台灣、南非、印度、泰國恐受創最深。

中東戰爭影響原油　精煉油品存量更緊迫

綜合《Business Insider》等外媒報導，中東戰火持續延燒，荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）遭封鎖讓全球約15％的原油供應卡關。過去兩個多月，封鎖讓全球原油期貨價格劇烈波動，面對近10億桶的供應缺口，西方國家與部分亞洲經濟體，靠著政府補貼（如歐洲）、自備儲油（如中國）等等維持表面平靜。

然而高盛警告，多國石油供應是靠著開戰前已在海上航行的「在途庫存」撐起，但最後一批油輪已在4月20日運輸完畢。雖然5月起全球石油庫存天數約剩101天，但全球商業用精煉油品（例如航空燃油、石腦油、液化石油氣）的庫存，已剩下約45天，真正的供應衝擊可謂現在才要開始。

部分歐亞國依賴精煉油品　台灣被評衝擊較大

高盛續指，石腦油短缺恐讓製造日常塑膠製品成本大增；而航空燃油，若不趕緊儲備，歐洲商業航空燃油庫存最快可能在6月，就跌破國際能源總署（IEA）設定的23天臨界值；天然氣方面，它的短缺恐推升化肥成本，引發糧食危機風險。

分析中也點名，中國以外的亞洲國家、部分歐洲國，在本次精煉油品短缺中可謂首當其衝。聚焦到亞洲，多國存量正在以驚人速度枯竭，例如日本預計5月左右耗盡；而台灣、南非、印度、泰國這些國家高度依賴進口精煉油品，被評為受創最深的區域。

石油危機持續恐重創GDP　緩和後恢復時間也長

專家預估，危機持續恐讓全球GDP暴跌3％，甚至引發1970年代的「停滯性通膨」。而荷莫茲海峽立即重開是否能緩解？高盛分析師認為，原油恢復流通，全球累積損失的數十億桶（約佔產量5％）已無法挽回，也不能快速轉化成可用的精煉油品。

分析師續指，全球煉油產能受限，供應鏈恢復至少需要數月，受影響較深的歐洲與亞洲國家中，其航空運輸、化學材料、電子原料、塑膠等成本，恐怕得花更多時間才能穩定。