法拉利首款純電超跑市場反彈　股價重挫前董座痛批危及傳奇

財經中心／程正邦報導

義大利超跑品牌法拉利（Ferrari）正式發表創廠以來的首款純電動跑車「Luce」，未料這款劃時代新作並未獲得預期掌聲，反而引來全球車迷與投資人的強烈質疑。受到新車評價不如預期影響，法拉利股價隨即重挫約8%，顯示資本市場對於高級純電超跑的成長前景持保留態度。

蘋果前設計長操刀外觀遭酸

作為法拉利首部四門五人座車型，Luce的定價高達55萬歐元（約新台幣2005萬元）。在規格方面，該車搭載四具電動馬達，具備1050匹馬力、零百加速2.5秒以及530公里的續航表現。然而，死忠車迷對於純電車缺乏傳統燃油引擎的高亢聲浪感到抗拒，認為這抹殺了超跑的靈魂。

這款新車的外觀設計是由蘋果公司前首席設計長強尼·艾夫（Jony Ive）創立的設計工作室LoveFrom負責。然而其偏向圓潤的視覺線條卻在社群平台上引發惡搞迷因，有網友諷刺其外型神似平價電動車，更質疑超跑電動化後失去了原有的剽悍特色。

內部與政壇的批評聲音也接踵而至。法拉利前董事長蒙特澤莫羅（Luca di Montezemolo）受訪時撂重話，法拉利此舉正讓自身的傳奇面臨崩解危機；義大利副總理薩爾維尼（Matteo Salvini）也在社群上對該車款公開表達批判性看法。

全球豪車電動化降溫

面對內外夾擊，現任執行長維尼亞（Benedetto Vigna）仍捍衛電動化戰略，將Luce視為品牌歷史的重大飛躍。不過，全球高級電動車市場需求放緩已是不爭的事實。目前包含保時捷、藍寶堅尼、賓士等豪華品牌，均已紛紛延後或縮減電動車發展進程。

在巨大的市場與輿論壓力下，法拉利近期已將原訂「2030年純電車銷量佔比達40%」的目標下修至20%，並將資源重新調配，轉而維持油電混合動力車款佔比40%的折衷路線，試圖在未來科技與超跑傳統之間尋求平衡。