車友們要哭哭了！　「區間測速」進駐北宜明年試行後上路

記者游承霖／新北報導

北宜公路擁有著名的「九彎十八拐」及不少髮夾彎，早年讓駕駛們心生畏懼，但現在卻成了不少愛好騎車的車友們的「跑山聖地」之一，但馬路中非賽道，今年初至今已發生7起死亡車禍意外，警方為減少交通事故，在北海岸萬里隧道實施的「區間平均速率科技執法」頗具成效，期盼能將此法移植到北宜公路上，並在今年10月底完成安裝並測試，希望能遏止車友們的「玩命」演出。

▲北宜公路從今年初至今共計傳出7起死亡車禍。（資料圖／翻攝畫面）

警方表示，北宜公路早年有「死亡公路」之稱，讓路過的駕駛無不心生畏懼、提高警覺，但近年來，由於沿途風景宜人，加上擁有「九彎十八拐」及不少髮夾彎，讓不少車友們趨之若鶩，享受飆速快感，逐漸成為跑山、追焦的聖地之一。

▲北宜公路從今年初至今共計傳出7起死亡車禍。（資料圖／翻攝畫面）

但山路蜿蜒終究暗藏危機，往往稍一輕忽就容易發生車禍，警方為維護行車安全，全線限速40公里，並規劃多處雙黃線禁止超車，但仍有駕駛因超速、跨越雙黃線釀生事故，從今年初累積至今便有7起死亡車禍，其中今年5月17日至26日，10天內就發生3起死亡車禍，讓警方不得不祭出鐵腕，沿線加強取締超速、跨越雙黃線、改裝車輛等違規事項，周末更投入120名警力來維持交通秩序。

▲光是5月份10天內就傳出3起死亡車禍意外。（資料圖／翻攝畫面）

但警方考量不斷勞師動眾投入大量人力終非長久之策，加上新北市交通大隊今年7月起在北海岸萬里隧道推行的「區間平均速率科技執法」上路後，超速、車禍肇事等都獲得明顯改善，讓警方決定將整套設備移植到北宜公路上，待完成安裝及測試後，預計明年上半年宣導2個月後便開始執法。

▲新店警方為遏止歪風，加強取締超速、跨越雙黃線、改裝車輛等違規事項。（資料圖／翻攝畫面）

至於北宜公路限速40公里，是否比照萬里隧道的開罰速路，或是將調降，將等實際測試過方能決定。

▲由於萬里隧道「區間平均速率科技執法」頗具成效，警方盼移植到北宜公路上。（資料圖／翻攝畫面）

▲由於萬里隧道「區間平均速率科技執法」頗具成效，警方盼移植到北宜公路上。（資料圖／翻攝畫面）