普悠瑪教不會？台鐵爆司機開過站　竟偷關ATP「倒退嚕」

生活中心／綜合報導【10:04發稿｜14:56更新：台鐵新措施】

普悠瑪列車翻覆案將近一年，台鐵又爆出區間車司機開過頭，竟然擅自關閉ATP（列車自動防護系統），偷偷「倒退嚕」，在行控中心不知情的狀況下倒車回站，差點造成和後方自強號列車追撞的事故。台鐵局證實，自9月6日起暫停該司機員勤務，靜候調查。

▲台鐵區間車（圖／翻攝自臺灣鐵道YouTube）

據了解，8月6日台鐵3231次南下區間車司機員，發現行駛至高雄三塊厝時過站不停，在還沒有抵達下一站（高雄站）前發現，擔心遭到重罰，於是通知列車長後，便直接關閉ATP，加速倒車回三塊厝站，過程中未告知調度員及行控中心。

對此，台鐵表示，台鐵局於9月初接獲訊息後，即立案主動調查，初步發現確實有違反運轉規定之情形。因此第3231次司機員並自108年9月6日起暫時停止乘務，靜候調查。於108年9月27日辦理專案調查，並約談本案相關人員計7人。

台鐵局除由運安處審議小組進行審議，懲處追究相關人員之責任，並研擬改善作為外，並依「重大運輸事故之範圍（草案）」第二條第一項第五款「5、違反閉塞運轉………」，已提報國家運輸安全調查委員會，並主動配合該會調查中。

▲運安會主委楊宏智表示，該案已列重大鐵道事故，約半年到8個月時間才能完成調查報告。（圖／資料照）

而根據運安會發布的重大鐵道事故初報，8月6日第3231車次區間車，15:50時由雲林縣斗六站發車，目的地為屏東縣潮州站，該車次表定18:37時停靠高雄市三塊厝站，但卻發生過站不停，且續行通過下一站（高雄站）進站號誌機內方後停車（尚未進入車站月台區）。之後該列車退行三塊厝站時，後方第129車次自強號亦駛入同一閉塞區間，經自強號司機員發現後緊急停車。此列車人員均安，列車無損。

▲運安會主委楊宏智表示，該案已列重大鐵道事故，約半年到8個月時間才能完成調查報告。（圖／資料照）

而運安會依據運輸事故調查法，認定本案屬重大鐵道事故，並指定主任調查官及成立專案調查小組進行事故調查。運安會主委楊宏智表示，該事故目前已經做完組織會議，並開始蒐集事實資料，一般航空事故調查，因為要根據ICAO規範，大致上需要12-14個月時間調查報告才會出爐，但鐵道並無這樣規範，預估時程可縮短1/3，但仍要約半年到8個月時間才能完成調查報告。

台鐵在29日下午公布，為防範類此事件再次發生，臺鐵局已加強採行防範對策：要成立局內的專案小組，聘請外部委員進行調查，擬定徹底改善計劃。 1.通令各機務段列入9月份段訓訓練內容，針對規章之退行相關規定加強訓練及測驗。 2.再次宣導乘務工作務必遵守ATP使用規定，加強督導考核，違反規定必嚴懲。 3.持續宣導乘務員守則： （1）絕對遵守號誌 （2）絕不超速行車 （3）厲行呼喚應答 （4）根絕責任事故。 4.加強運指幹部隨乘列車督導考核工作，落實責任管理，加強風險管控。