政治中心/綜合報導
台北市長柯文哲上任後只花了兩天時間,就將爭議已久的忠孝西路公車專用道拆除,獲得外界一致讚賞,不過,民進黨台北市議員顏若芳、簡舒培卻爆料,北市府今年要將當時拆除的公車專用道再「蓋回來」,且事前未曾跟市議會或市民做說明,怒批柯市府的施政模式令人難以理解。
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▲根據最新設計圖,公車道不但蓋回來,還多了兩條。(圖/台北市都發局提供)
根據《民報》報導,顏若芳、簡舒培提供了一份《西區門戶計畫說明》簡報,內容指出,北市府今年將在忠孝西路上設置一座長約5到6輛公車長度的安全島,左右各2、共設4道公車專用道停靠站,就如同「蓋回」公車專用道,讓顏若芳不滿地說:「那之前拆掉的又算什麼?」
然而,有網友看完該則報導後表示,當時柯文哲拆除公車專用道就有說明,那一條的機電系統太舊無法使用,所以必須「先拆重蓋」,此外,從簡報中的圖片看來,新蓋的地方和舊的公車專用道規劃不同、地點也不同,讓網友們忍不住批評,「早就說過先拆後蓋囉,當人人都馬水母?」「是失憶症嗎?再去看一次資料。」「白痴議員和白痴報紙,講得好像同一條,結果完全不一樣。」「根本就不一樣,DPP議員故意的嗎?」「怕柯危及到民進黨政權呀!柯=不受控制」
對此,顏若芳表示,她並非反對蓋公車專用道,但該路段每天有1000次的公車,市府卻連交通影響評估、動態模擬都沒做,只做了一個「交通服務品質調查」,萬一未來公車道不堪負荷要怎麼辦?她說,COSTCO在關渡開店,市府要求業者做交通評估計畫,還退件3次;憑什麼西區門戶計畫這麼大的規劃,卻不用作相關事前的評估?
▲台北市長柯文哲上任後,火速拆除忠孝西路公車專用道。(圖/資料照)