生活中心/許智超報導
▲今日是TPASS上路迎來首個上班日。(圖/記者楊晏琳攝影)
TPASS行政院通勤月票今(3)日迎來首次通勤大考驗,就有網友分享,一早搭捷運看到許多人在櫃檯辦TPASS,客運則是多了許多人潮,幾乎班班客滿,公車人數反而有變少,不過也有人大讚,他中壢新店通勤,每月省了7000元,認為便宜又好用。
許多網友在PTT分享TPASS的使用狀況,都提到客運人潮變多,「客運人潮明顯變多,原本我家這站,同時段人都是能上車的,今天還有7、8個上不了車,只好先pass不搭」、「朋友直接回主管『上不了車』,太多人排了,比平常多等了3班車」。
其他人則回應,「南崁台北客運直接減班,笑死」、「客運居然來減班這招」、「推月票可以,但沒整合很鳥」、「機捷北車往綠線只開一個通道,電扶梯一上來就卡死,開太少了啦」、「1280定期票都不用特別通道了,為什麼TPASS要」。
▲網友分享,他中壢新店通勤,每月省了近7千元。(圖/翻攝自PTT)
不過,也有不少網友大讚,「我中壢新店通勤,機捷來回300元+北捷來回60元,每月要花7920元,感謝政府大灑幣,現在用月票只要1200元」、「北桃通勤族1個月省2千」、「這波真的賺爛1個月省1千多」。
對此,交通部長王國材指出,北捷、高捷過去因有定期票經驗,所以每個通道都可以使用,但像台鐵、中捷、桃捷都是專用通道,預期在年底各個閘門都能建立好,也希望在所有通道建設完畢前,專用讀卡機能多幾套,故障時能夠替換。