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撞擊測試撞出問題 中國奇瑞進軍歐洲有變數?

記者鍾釗榛/綜合報導

中國汽車品牌奇瑞(Chery)再出招,這回把旗下七人座插電式混合動力SUV 瑞虎8(Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid),送上英國Goodwood Festival of Speed嘉年華,用實際行動宣告即將進軍歐洲市場。

奇瑞瑞虎8休旅車。(翻攝Chery網站)

▲奇瑞瑞虎8休旅車。(翻攝Chery網站)

插電續航近1300公里

瑞虎8搭載與Omoda 7相同的超級混合動力系統(Super Hybrid System),由1.5升渦輪汽油引擎與電動馬達組成,最大輸出達201匹馬力、扭力達到364牛頓米。雖然官方尚未公開電池容量,但據稱在油電滿格的情況下,總續航力高達1280公里;純電模式下也能在市區行駛約80公里,對日常通勤來說非常夠用。

瑞虎8搭載混合動力系統(Super Hybrid System)。(翻攝Chery網站)

▲瑞虎8搭載混合動力系統(Super Hybrid System)。(翻攝Chery網站)

科技與豪華兼具

瑞虎8主打五加二座椅佈局,第三排空間不將就,加上前兩排配有加熱與通風功能,再搭配12具揚聲器、氛圍燈、全景天窗與寬敞行李廂,讓整體質感不輸歐系競品。奇瑞強調,所謂高端不再靠木紋飾板撐場,而是靠智慧科技與舒適體驗。

奇瑞瑞虎8座艙強調科技感。(翻攝Chery網站)

▲奇瑞瑞虎8座艙強調科技感。(翻攝Chery網站)

智慧駕駛輔助功能到位

在駕駛輔助方面,瑞虎8配備包含主動式定速巡航、車道置中輔助、座艙過濾系統等主動安全配備,與市場主流接軌。針對家庭客層,這樣的科技搭載不僅加分,也更符合現代駕駛者的期待。

Euro NCAP降評引關注

不過,瑞虎8近期也面臨安全爭議。根據歐洲新車安全評價協會(Euro NCAP)公布的最新測試結果,因側邊氣簾未能正常彈出,瑞虎8與同門兄弟瑞虎7一同被由五星降評至四星。Euro NCAP已要求奇瑞重新檢視氣囊系統設計,對品牌布局歐洲市場投下變數。

#汽車

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