《怎能不愛車》新車裝著老靈魂　瑪莎拉蒂MCPura只為行家而來

記者鍾釗榛／綜合報導

瑪莎拉蒂(Maserati)最新超跑MCPura正式亮相，作為MC20的進化接班人，它不走混合動力那套，而是堅持純內燃機路線，象徵品牌對駕駛樂趣的執著與堅持。

▲瑪莎拉蒂MCPura超跑。（Maserati）

動力來自621匹純汽油心臟　高轉速魅力滿點

MCPura 搭載一具3.0升雙渦輪增壓V6引擎，最大馬力621匹、扭力高達730牛頓米，轉速7500轉時達到性能巔峰。引擎採用F1科技的「預燃室點火技術」，在燃燒室上方加入微型燃燒室與獨立火星塞，大幅提升效率與反應。動力透過與Corvette相同的8速Tremec雙離合器變速箱傳遞至後輪。

▲瑪莎拉蒂MCPura搭載一具3.0升雙渦輪增壓V6引擎，最大馬力621匹。（Maserati）

空力再升級　Cielo敞篷版更精緻

與義大利賽車巨擘Dallara共同開發空氣力學，MCPura配有全新前後保險桿、優化底盤、GT2 Stradale風格儀錶板與可選配大型擾流尾翼。敞篷版本Cielo也針對開篷狀態強化氣流管理，讓性能表現不打折。

▲敞篷版本Cielo也針對開篷狀態強化氣流管理。（Maserati）

麂皮包覆內裝　賽車元素更濃厚

座艙延續MC20設計，但用料更升級，加入大量Alcantara麂皮材質。搭配選配的碳纖維方向盤與換檔指示燈，整體氛圍更貼近賽道機器。資訊娛樂系統則升級為「Performance Pages」，可即時顯示車輛數據，實用度與科技感兼備。

▲內裝加入大量Alcantara麂皮材質。（Maserati）

瑪莎拉蒂堅守純燃油跑車　與對手走不同路

在Ferrari、Lamborghini、McLaren紛紛擁抱混動的此刻，MCPura的出現彷彿逆勢操作，但也為熱愛純燃油跑車的車迷保留了一線希望。它不是為了搶佔市場份額，而是為了延續瑪莎拉蒂的駕駛純粹魂。

▲瑪莎拉蒂MCPura超跑。（Maserati）