人物／開Volvo飆贏保時捷　互動資通郭承翔勝微軟心法

財經中心／廖珪如報導

編按：隨著網路及疫情催化全雲端工作樣態，全球資安議題日趨受到國內外政府、企業重視，加之勒索軟體攻擊急遽增加，資安產業開創出龐大商機；Gartner預測，全球資安市場預計從2023年的1,850億美元增長到2027年2,870億美元，年複合成長率（CAGR）為11%，其中雲端安全、資料安全與隱私、關鍵基礎設施資安防護、應用程式安全等推動下，全球資安市場規模呈現持續成長。

採訪互動資通創辦人郭承翔的這天，新北市艷陽高照，途中傳來輝達執行長黃仁勳飛抵台灣的消息，引起科技線記者一陣騷動。同樣都是科技人，由郭承翔互動資通旗下服務Team＋、EV8D在科技業也小有名氣，尤其Team＋常常被以為是「抄襲」微軟服務Teams，但是鮮少有人注意到，Team＋足足比Teams服務推出早了12年。

選擇企業內控即時通訊的包括台北市政府、航空雙雄、長庚、華城電等重磅單位，能讓企業選擇採購本土即時通訊服務，而捨棄國際大廠的互動資通，創辦人郭承翔年輕又獨特，例如辦公室裝潢的中規中矩，但每個辦公室的門牌，都是一台超級跑車的名字，例如「藍寶堅尼」、「瑪莎拉蒂」等，而Team+的服務也有那種感覺，你明明坐在一間蠻「台」的辦公室，也採訪著一個蠻「台」的創辦人，但是他的軟體服務洞見，卻遠遠超過現在市值超4兆美元的微軟。

Volvo飆贏保時捷 郭承翔經商心法

如果有這種量能，郭承翔為什麼不選擇走上更能快速開展的大眾領域，而在B2B的市場中，與國際大廠競賽？而只專門做國內市場的通信服務？郭承翔舉了一個很妙的例子說，很多事物的本質都是一樣的，但自己更重視創業中的「趣味性」。

郭承翔說「我曾經用Volvo在高速公路上飆贏保時捷911，你信嗎？」「我當時真的飆贏911，我還一邊拿手機錄給我朋友看，說我跑贏保時捷，我還拍下來看保時捷怎麼去掙扎」。「事實上我當時內心也想過，用BMW挑保時捷還小差一個檔次，但是用Volvo就很難，但為什我做得到？」

「我在想的是，他的弱點是什麼？不擅長的點是什麼？」、「我們對技術的長握、車況的判斷我覺得我不會差「911是後製引擎，散熱很重要，911散熱比較難」「我在上下班時間，我看他忌諱走走停停，若是他能開到250，那他一定贏，但是當下的情況是他只能開到100，我也能開到」。若塞車的狀況嚴重，那911得手排更複雜，這就有了競爭的起點，如果是深夜，我就不會跟他比。

越級挑戰成常態 不好在短利途徑

「越級挑戰是我經常做的事情」越太多級就不太可能，「如果我現在挑戰微軟，我不可能越級挑戰，但在地市場他不可能比我快」「那我怕什麼？」。此外，我的適配性、彈性，我的優勢很高。這件事必須抽絲剝繭來看，我不可能真的幹掉微軟，但是在我的服務上，在Local市場上，我知道我能贏。

「信解行證」是郭承翔的哲學，郭承翔說，第一個我先相信自己，了解自己，然後去執行，最後可以證明自己絲毫不假。經商的智慧是靠累積，不動心是一個境界，有時候你會被一些短利干擾，但要快速取捨，就像開車一樣，你要怎麼取捨？有些縫要鑽，有些不能，有些路你走的當下「是失去的未來」。

郭承翔說，自己做事習慣看三到五個點，狀況出來的時候，就能避免意外，走在正道上，就是對的。回到創業初心，在2000年的時候，那時候郭承翔剛出社會，遇見網路泡沫嘛。那軟件的市場在台灣相對規模比較小，那要投入的技術研發工程比較大。才會有很多的這個不一樣的方向，想要去探尋。

信解行證做哲學 相信自己就能贏

郭承翔的判定是說，電信是百年的工具、產業，從電信的發展史來看，經過了百年，它的需求還是一直在，「所以我就開始去study，通信是不是一個很棒的題目。在電信的生態圈裡面去創新是一個起點。能在這個生態能夠扮演一定的角色，那最快的就是從軟件的工具下手。」

當時最常用的工具就是手機，只能用語音、訊息、簡訊，就這兩個一樣。那語音相對來講，「我覺得它的商業模式，我不認為它很清晰，從這樣的一個起點來看，我才定位互動資通，怎麼資訊通訊是一個Tool，那把這個Tool應用在通信，也就是溝通。所以互動資通從Everybody一直到Team＋，乃至於在整個第二代的互動簡訊，其實都勾在同一個思維上面，但是隨著環境的技術，跟環境情境變化去疊加我們的一個賦能企業價值的一個角色」。簡單講，我們其實是這20年來都沒變，但是根據環境，審時奪勢推出新的服務，比如說APP出來了，我們大概就發覺到，比如說在有APP之前，我們大概就是最早做IM（即時通訊），在很早的年代互動資通就做了。

互動資通最主要的核心產品為企業對內、對外的溝通平台。旗下擁有EVERY8D企業智慧簡訊發送平台及Team+企業私有雲溝通協作平台，及軟硬體系統整合服務等三大核心事業。