搭一次要價近7千元！法國高鐵推新豪奢座位　因禁童遭罵爆稱在「歧視」

國際中心／蒲世芸報導

法國高速鐵路TGV INOUI近日推出全新的豪華版高級車廂，主打「安靜、隱私」，卻因明文禁止孩童搭乘，引發法國社會強烈反彈。從政府官員到民間人士，紛紛批評此舉形同歧視，也再度點燃對於「No Kids」（無孩童）公共空間爭議。

新推豪華車廂不接受兒童惹議

根據法國國營鐵路公司SNCF說法，自1月8日起，TGV INOUI多條往返巴黎的路線，開始販售名為「Optimum」的新等級車廂。該方案除了提供彈性車票、專屬客服外，還強調設有「專屬的高級車廂」，主打「隱私」與「安靜的獨立空間」。

SNCF在說明中指出，為了「確保專屬空間的最大舒適度」，該車廂不僅限制乘客人數，甚至規定「不允許孩童搭乘」。

「Optimum」系列車廂主打安靜、隱私

目前法國TGV INOUI列車的座位主要分為標準座、頭等座，以及新推出的高級「Optimum」系列車廂。一般的標準座與頭等座皆對所有乘客開放，包含孩童；而Optimum則屬於高價位的高級靜謐車廂，主打安靜與隱私，僅開放12歲以上乘客搭乘，並明文禁止孩童。

還有另一個「Optimum Plus」則是「Optimum」的升級版，僅行駛巴黎至里昂路線，另提供專屬服務與餐飲。

最頂級新豪奢車廂票價近7千元

價格部份，以23日巴黎到里昂為例，一般頭等座位票價為132歐元（約新台幣4,899元）。

而僅限巴黎至里昂路線、提供專屬服務人員與餐飲的「Optimum Plus」無孩童車廂，票價則高達180歐元（約新台幣6,680元）。

各界批評聲浪

這項新措施迅速引發輿論撻伐。法國衛生、社會事務與勞工部「兒童事務高級專員」艾爾海里（Sarah El Haïry）在社群平台發文表示：「面對#NoKids的壓力，SNCF不應該屈服。」

企業家、同時也是Podcast《明日的大人們》（Les Adultes de Demain）創辦人德埃斯克萊布（Stéphanie d’Esclaibes）也批評，這項做法「本質上就是對孩童的直接歧視」。她說：「我能理解在TGV上需要安靜工作，但這不應該以犧牲某個社會群體，也就是孩子來作為代價。」

作家姆法德爾（Naïma M’Faddel）則在X平台發文諷刺：「SNCF發明了一個『Optimum』車廂…但沒有孩子。」她更直言，在法國正為低出生率憂心的當下，「這樣的訊號非常糟糕」。

官方回應Optimum座僅占平日列車的8%

事實上，法國去年出現二戰結束以來，首次「死亡人數高於出生人數」的情況，也讓相關爭議更具政治與社會敏感性。

面對爭議，SNCF旅客服務公司（SNCF Voyageurs）日前在社群平台發布影片回應。發言人表示，Optimum車廂「開放給12歲以上的乘客」，與過去的「商務頭等座」（Business Première）規定相同。

她強調，Optimum座位僅占平日列車空間的8%，「代表仍有92%的座位對所有人開放，週末更是100%全面開放」。發言人也坦言：「多年來，我們確實承受要求限制孩童進入部分車廂的壓力，但我們始終拒絕這樣做，因為我們的服務是為所有人、也包括家庭而設計。」

SNCF Voyageurs另外也向CNN表示，公司「從未接受顧客要求將整個車廂，例如頭等座車廂，全面設為無孩童區」；而過去的商務頭等座多年來不適用幼童與孩童票早就行之有年，但也「並未收到任何負面回饋」。

SNCF亦補充，TGV列車內設有育嬰空間，且在週末、學校假期與國定假日，所有TGV INOUI列車都提供「家庭專區」供旅客選擇。

掌握全球脈動、深入觀點分析，訂閱一鍵看世界SET Global