中國急了！衝突斷荷莫茲海峽全球能源命脈　北京施壓伊朗開「特別通道」

國際中心／蒲世芸報導

就在荷莫茲海峽緊張局勢升高之際，中國正與伊朗展開協商，希望確保原油與卡達液化天然氣（LNG）運輸船能安全通過海峽。據路透社5日報導，3名外交消息人士透露，隨著美國與以色列對德黑蘭的軍事行動持續升級，北京方面正積極向伊朗施壓，希望避免全球能源運輸進一步受阻。

傳中國正與伊朗積極協商

這場戰爭至當地時間5日進入到第6天，這條全球最重要的能源航道幾乎陷入全面停擺，導致全球約五分之一的石油與液化天然氣供應面臨中斷風險，對各國能源市場造成巨大衝擊。

消息人士進一步指出，中國與伊朗關係友好，且高度依賴中東能源供應，因此對伊朗實際上癱瘓荷莫茲海峽航運的舉措感到不滿，並正向德黑蘭方面施壓，希望允許中國與卡達能源船隻安全通行。作為全球第二大經濟體，中國約45%的石油進口需經由荷莫茲海峽運輸。

據船舶追蹤數據顯示，一艘名為「鐵娘子號」（Iron Maiden）的油輪在夜間通過海峽，並在航行時將訊號改為「中國」所擁有的船隻（China-owner）。不過分析認為，若要真正安撫全球市場情緒，仍需要更多船隻恢復通行。

航道幾乎陷入大停擺

報導指出，自衝突爆發以來，由於伊朗攻擊波斯灣能源設施以及通過海峽的船隻，原油供應中斷，國際油價已上漲超過15%。此外，伊朗飛彈攻擊的範圍甚至波及賽普勒斯、亞塞拜然與土耳其，進一步動搖全球市場，也促使主要經濟體警告通膨風險可能升高。

船舶追蹤機構Vortexa的數據也顯示，3月1日也就是衝突爆發隔日，通過荷莫茲海峽的原油油輪僅剩4艘，對比今年1月以來平均每天約有24艘通行，數量大幅減少。當前亦仍有約300艘油輪滯留在海峽內部。

糖業資深人士麥道格（Mike ​McDougall）表示，根據中東糖業高層透露，目前仍有少量船隻正在通過海峽，但「幾乎全部都是中國或伊朗所擁有的船隻」。

伊朗政府本週稍早曾表示，所有屬於美國、以色列及歐洲國家與其盟友的船隻，都不得通過荷莫茲海峽。不過該聲明並未提及中國，使外界解讀北京可能仍有機會與德黑蘭協商出「特別通道」。

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