▲大巨蛋(圖/資料畫面)
政治中心/綜合報導
大巨蛋施工是否也造成捷運板南線的營運危機?台北捷運局今(23)日發布新聞稿表示媒體報導誤植數據,希望民眾能安心搭乘,而往後也會定期公佈鄰捷運側最新之監測數據。
捷運局澄清,捷運潛盾隧道外殼是採用圓型的鋼筋混凝土環片,環片是由每節約1公尺長有6個獨立環片組成,在徑向及縱向都有螺栓鎖固,所以本體屬於柔性結構,而為了提供電聯車行駛空間,是在環片上方舖設仰拱混凝土後舖設鋼軌,由於此仰拱混凝土屬於剛性結構,因此在與環片相交界面處容易受到電聯車行駛的震動,大地土壤壓密,外界土水壓力的變化及地震力等內、外作用力,而產生脫離開裂。
捷運局表示在上個月29日下軌道巡查時就已發現有約2到5公分的脫開,本局在脫開處已裝設裂縫計以量測其變化狀況,經多次下軌道量測其變化情形,其增量約在0-1mm,並未有發現惡化的情形。
捷運局解釋,環片與仰拱混凝土間的脫開裂縫不會影響結構安全,將等整體穏定後,採用砂漿填補。另捷運局自即日起,將定期對外公布,鄰捷運側最新之監測數據。