歷經市場考驗的電動化車款先驅!Lexus以實力擘畫未來

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【本稿件由Yahoo授權提供】

在全球各大車廠面對不確定的新能源未來而躊躇不前時,身為豪華車代表的Lexus,早已確立未來發展腳步。2005年推出Lexus首款電動化車款RX400h之際,採用HEV(Hybrid Electric Vehicle)油電複合動力技術,以先行者的身份,向全世界展現駕馭表現與環境保護也可獲得絕佳的平衡點。經過多年進化,Lexus於電動化技術佔有絕對領先地位,更是全球最暢銷的豪華電動化車款品牌。

從2005年RX400h讓全世界驚艷之後,Lexus更積極的朝向電動化發展,從2005年至今,Lexus於全世界共達90個國家中皆有銷售電動化車款,包含了油電複合車(HEV, Hybrid Electric Vehicle)與電動車(BEV, Battery Electric Vehicle)等。

▲2005年Lexus首款電動化車款RX400h問世,以先行者的身份向全世界展現駕馭表現與環境保護也可獲得絕佳的平衡點。

而至2021年4月底,Lexus電動化車款於全世界銷售總量累積達200萬輛,Lexus旗下每個車系都有油電複合車的動力編成可供選擇。換言之,「全世界最暢銷的豪華品牌油電複合車」,絕對就是Lexus。

保持電動化領導地位  持續進化是關鍵

造就如此輝煌成績的,不僅是早先一步於電動化車款的前瞻思維,持續進化、不斷革新,更是Lexus於電動化車款領域領先群雄的關鍵。2006年,Lexus推出全球第一輛採用後輪驅動的豪華油電複合動力車款GS 450h;2007年,更將油電複合動力的可能性再度往極限推進,結合V8汽油引擎,打造搭載V8 Hybrid的旗艦豪華大型油電複合車LS 600h。Lexus清楚告訴世人,在自家的Hybrid世界裡,沒有什麼是不可能!

經過多年發展,當前Lexus油電複合動力已經進化至第四代,相較於第三代,透過各元件的輕量化、新材料的運用、Hybrid電池的效率提升、全新打造的Hybrid ECVT變速箱等關鍵,讓第四代Lexus油電複合動力系統更輕且效能更加提升。

其中最能代表Lexus第四代油電複合動力系統的,莫過於是Lexus旗艦GT跑車代表LC 500h,不僅擁有359ps綜效馬力輸出,更搭載世界首創的Multi-stage Hybrid多段式變速系統,也就是在Hybrid ECVT變速箱後方新增一具四速變速系統,給予LC 500h更運動化的換檔感受,完全顛覆世人對於油電複合動力車款加速平順的傳統印象。

▲LC 500h導入Lexus第四代油電複合動力系統,搭載世界首創的Multi-stage Hybrid多段式變速系統。

多樣的電動化車款選擇  Lexus的致勝方程式

Lexus於全世界共達90個國家中皆有銷售電動化車款,台灣當然也沒例外,在屢屢與世界同步的引進速度中,全車系都有提供油電複合動力車款選擇,包含Luxury豪華家族中的LS、LM、LC;SUV休旅家族中的RX、NX、UX;Sedan房車家族中的ES、IS等皆有提供。

以台灣市場而言,Lexus電動化車款能受到消費者的青睞,從相當熱賣的UX 250h與RX 450h就可以獲得印證。相較於同級對手,透過優異的動力輸出、傑出的油耗表現與極具競爭力的價格定位,讓UX 250h從2019年1月在台上市之後,連續兩年獲得所屬級距單一車種銷售冠軍,也因此讓UX車系在2019~2020年於進口豪華休旅車款排名第三名。

▲銷售表現相當優異的Lexus UX 250h。

而豪華休旅車系RX也在RX 450h的助益下,讓此連續22年蟬聯台灣市場同級距銷售冠軍的RX車系如虎添翼,在Lexus旗下SUV陣容在台銷售累積超過12萬大關之際,RX就有約56%的極高佔比。相較於同級對手,RX 450h受益於油電複合動力的發揮,擁有更好的油耗表現、更好的行車靜肅性、可以擁有48V輕油電系統所沒有的純電行駛能力等,都是讓RX 450h獲得車主肯定的原因。

▲豪華休旅車系RX也在RX 450h的助益下,讓此連續22年蟬聯台灣市場同級距銷售冠軍的RX車系如虎添翼。

從2005年至今,Lexus以實際的成績,說明自身於豪華汽車品牌電動化發展的領先地位,也因此優異基礎,清楚說明於2019年所發表的「Lexus Electrified」願景內涵,更是歷經市場驗證所轉換而成的未來縝密規劃。相信在「Lexus Electrified」願景中所規劃的四大電動化動力車款(電動車、燃料電池車、油電複合車、插電式油電複合車)、2025年前推出10多款電動化車輛,以及2050年前要達到電動化車款生命週期(零件、材料、製程、物流至回收)達到碳中和等目標,絕對值得全球共同期待!

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