Lexus首款電動車 UX 300e台灣發表

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記者鍾釗榛/綜合報導

Lexus總代理和泰汽車於9月29日於「LEXUS ELECTRIFIED品牌概念店」正式發表品牌首款電動車UX 300e。延續先前宣示品牌電動化之願景,正式邁入品牌下一階段的新里程碑。

UX 300e為Lexus首款電動車,沿襲了UX車型上的設計元素 ; 如家族經典紡錘型水箱護罩、L-Shaped箭矢型日行燈、空氣力學車身與辨識度極高的LED尾燈等。而其大小適中的車身尺碼設定,使它非常適合在都會區自在穿梭。另外,搭配電動車獨有的外觀 ; 如車側ELECTRIC銘板與車尾充電孔設計,配上專屬鋁圈,使其成為一台外觀時尚又吸睛的都會潮旅,實為都會用車最佳首選。

▲Lexus首款電動車UX 300e。(圖/Lexus提供)

有著電動車專屬面容外,此次UX 300e承襲Lexus長久以來的職人工藝及高質感的內裝鋪陳,更升級搭載了LC樣式的線傳式排檔桿,有效提升車室質感與簡潔度。而考慮到日常使用之便利需求,手機無線充電、Smart Access智慧型車門啟閉控制系統、腳踢感應式電動尾門更是列為標配項目。而雙前座冷熱通風座椅與後座椅加熱功能,則能讓車主在一年四季都能隨著氣溫的變化,調整到最舒適的狀態。同時全新升級之nanoe X空氣清淨系統,使車室內能釋放出氫氧離子,有效分解PM2.5有害物質、抑制病菌,更可以保濕及去除異味,讓乘坐空間清爽宜人、安心自在享受旅程。

▲UX 300e承襲Lexus長久以來的職人工藝及高質感的內裝鋪陳。(圖/Lexus提供)

總工程師渡邊剛 (Takashi Watanabe) 先生提到 :「在UX 300e上,我們創造了Lexus獨有的電動化駕駛體驗」。UX 300e除搭載以降低車身重心及提升車身剛性而開發的GA-C (Global Architecture–Compact)底盤外,並透過將EV動力電池設計於車底,使其車身重心降至530mm (UX 250h為594mm),有效增強車身穩定度與操控性。此外,馬達輸出最大馬力可達204匹,最大扭力30.6公斤米,創造出0~100km加速 7.5秒的優異動態表現。此外,UX 300e也搭載了ASC動力聲浪控制系統 (Active Sound Control),透過偵測駕駛者的行駛狀態模擬對應音頻與聲浪,不僅增添電動車的操駕樂趣,更能降低駕駛因行駛時,電動馬達過於安靜而忽略車速過快的危險性,在增添駕馭樂趣的同時也能提升其行車安全性。

▲降低車身重心及提升車身剛性而開發的GA-C平台。(圖/Lexus提供)

撥片。車主可依行駛道路的不同,調整其動能回充強度。當回充強度越強,煞車力道越大,回補的電量也越多。在回補電量的同時亦能減少煞車踏板的使用,實現One Pedal Driving的駕馭樂趣。

UX 300e採用最新的鋰離子電池技術,使用更緊湊、更輕巧的電池,同時透過水平交叉的電池保護結構來避免受到外力的破壞。而電池也配備自動溫控系統,不管在低溫或高溫條件下均可高效運作,藉以提高 UX 300e的整體運作效率。其電池容量為54.35 kWh,並由288顆大容量鋰離子電池所組成,另透過風阻優化工程使其續航里程可達到368km。其配備之快充規格為CHAdeMO,可負荷最高充電功率為50 kW,0至75%充電時間約為50分鐘。另外,考量到車主充電時的舒適性,車主亦可於車內開啟我的房間模式(My Room Mode),於充電時,仍可使用空調和音響等電氣設備。如此設定,就是要全面迎合並滿足車主都會用車之需求。

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