彰化鐵路高架化　蘇貞昌：中央負擔近300億全力支持

國家發展委員會18日審查通過「彰化市鐵路高架化可行性評估案」，行政院長蘇貞昌今（20）日表示，行政院將全力支持此案，由中央負擔將近新台幣300億元，並要求交通部加速完成。

▲國發會18日審查通過「彰化市鐵路高架化可行性評估案」。（示意圖／資料照）

蘇貞昌今日在彰化縣長王惠美與民進黨在地立委陪同下，視察「彰化鐵路立體化規劃及扇形車庫」。

交通部鐵道局長伍勝園針對彰化鐵路高架化簡報指出，鐵路高架化計畫全長為9.5公里，經費399.5億元，其中中央政府負擔296.3億元，彰化縣政府分擔102.77億元，另會新建金馬、中央通勤高架橋、改建彰化站為高架站，並將彰化機檢段遷移花蓮。

伍勝園說，彰化面臨鐵路阻隔地面交通、切割都市紋理，因此決定推動鐵路高架化，此案可以消除4座地下道、4處平交道與4座陸橋，且未來動態保存扇形車庫，讓鐵路文化再造更新。

蘇貞昌致詞時表示，彰化縣是全台灣人口最多的大縣，20年前就希望改善鐵路，高架化的規劃也花了10年之久，國發會18日審查通過「彰化市鐵路高架化可行性評估案」，就待政院核定，而他今天就要宣布行政院全力支持。

蘇貞昌說，此案第一是工程困難，另外是經費問題，中央要負擔將近300億元不簡單，但他認為應早日定案，因為無論是甲案、乙案，最不好的是拖延案，後續除非彰化縣土地徵收慢、都市計畫差，否則交通部應儘速進行、加速完成，不要拖延。

他表示，彰化市是鐵路重要的轉運點，才會有扇形車庫，而彰化縣在全台的鐵路調度上，就像是扇形車庫前面的轉盤一樣非常重要，此案要加速進行，讓彰化脫胎換骨、城市縫合進步更快。