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鋼軌樁砸太魯閣號!台鐵接連出包 王國材:真的非常慚愧

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記者廖研堡、林敬庭、林俊華、黃國瑞/台北報導

台鐵近日頻頻出包,1日在福隆一處邊坡防護鋼軌樁斷落,飛砸行駛中的太魯閣號。堅硬的鋼軌樁怎會突然斷裂,土木專家認為不排除金屬疲勞緣故,加上在空中一個頓甩力量造成斷裂,雖然一切工程都照SOP走,但這天外飛來橫禍也讓交通部長王國材直指自己非常慚愧。

▲福隆一處邊坡防護鋼軌樁斷落,飛砸行駛中的太魯閣號。

立委(國)孔文吉:「部長您會不會覺得很慚愧阿?」

交通部長:「的確對於整個台鐵到現在還是陸陸續續的問題,我真的非常的慚愧。」

低頭了好一會兒才緩緩抬頭跟委員對到眼,交通部長王國材在立院遭炮火猛攻全因台鐵近日問題很多。

▲防護鋼軌樁斷裂擦撞防護施工架,正中太魯閣號駕駛室車窗。

福隆段邊坡改善工程作業到一半,鋼軌樁斷裂,飛砸太魯閣號。當天8點48分,瞭望員看見太魯閣接近開啟警笛通報,機具當時夾住鋼軌正在找角度立刻停止,不料一個頓甩力量,鋼軌樁突然斷裂擦撞防護施工架後,正中太魯閣號駕駛室車窗。

台北市土木技師公會副理事長賴建宏:「一般實務上採用的一個鋼軌樁通常都不會是新品材料,由於長期的一個反覆使用也會造成一些應力累積,進而就有可能產生金屬疲勞情況。」

全都按照SOP走,但怎麼算也沒算到鋼軌樁說斷就斷。

▲鋼軌樁反覆使用造成一些應力累積,在加上施工處有高低差的問題,造成此次意外。

照規定只要離中心線外3公尺就可施工,施工的離軌道約9.5公尺,但無奈高低落差7公尺,頓甩力道將鋼軌噴向軌道。

交通部長王國材:「現在目前為止,當然相關的包括廠商還有包括監造的責任,現在也在究責中,但是我覺得最直接負責就是段長跟處長。」

重複使用的鋼軌樁到底有沒有瑕疵?施工前品管檢視得確實,不然天外飛來橫禍,一個重擊又讓士氣低落。

三立新聞台

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