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怎能不愛車/歐規Mazda 2登場 骨子裡竟是豐田小鴨

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生活中心/顏敏翔報導

雖然休旅車是目前汽車市場的主流趨勢,但掀背車在部分地區還是相當受到消費者歡迎,因此不少車廠仍有推出掀背車款,日本車廠馬自達近日就在歐洲市場發表了全新入門掀背小車Mazda 2,只是這輛車看起來卻十分眼熟。

馬自達在歐洲市場推出全新Mazda 2。(圖/翻攝自Mazda官網)

▲馬自達在歐洲市場推出全新Mazda 2。(圖/翻攝自Mazda官網)

看到全新Mazda 2的外觀,千萬別以為是原廠搞烏龍,錯置了Toyota Yaris的照片,因為這輛車其實就是換上馬自達Logo的Yaris;作為Yaris的貼牌車,全新Mazda 2完整保留了Yaris的外觀造型,有別於以往的馬自達車款,動感氛圍更加鮮明。

全新Mazda 2(圖)其實就是換上馬自達Logo的Yaris。(圖/翻攝自Mazda官網)

▲全新Mazda 2(圖)其實就是換上馬自達Logo的Yaris。(圖/翻攝自Mazda官網)

內裝同樣完整沿用Yaris的座艙布局,唯一差別就是把Toyota的Logo換成馬自達,並依據不同等級車型提供多種尺寸的中控螢幕,以及10吋HUD抬頭顯示器、手機無線充電、環艙氛圍照明等配備;動力部分則是使用1.5升Dynamic Force引擎搭配兩具電動馬達組成THS II油電系統,綜效輸出為116匹馬力,預計將在2022年春季上市販售。

全新Mazda 2內裝完整沿用Yaris的座艙布局。(圖/翻攝自Mazda官網)

▲全新Mazda 2內裝完整沿用Yaris的座艙布局。(圖/翻攝自Mazda官網)

由於有了Yaris的油電技術支援,全新Mazda 2也成為馬自達在歐洲市場推出的首款油電車,其實車廠相互合作推出貼牌車的情況相當常見,馬自達以貼牌合作的方式推出新一代Mazda 2,除了可節省開發成本之外,Mazda 2也將具備更出色的油耗成績,同時也能有效降低車廠的平均碳排放,進而達到歐盟嚴苛的排放法規標準。

全新Mazda 2是馬自達在歐洲販售的首款油電車。(圖/翻攝自Mazda官網)

▲全新Mazda 2是馬自達在歐洲販售的首款油電車。(圖/翻攝自Mazda官網)

雖然馬自達在歐洲使用Yaris貼牌推出全新Mazda 2,但美國的情況卻反而顛倒,由於美國消費者喜愛大型車,因此小型掀背車在當地市場並不吃香,Toyota先前曾使用Mazda 2貼牌推出美規Yaris,只是銷量同樣未見起色,所以Toyota已在2020年底停產美規Yaris。

Toyota美規Yaris先前曾使用Mazda 2作為貼牌車。(圖/翻攝自Toyota官網)

▲Toyota美規Yaris先前曾使用Mazda 2作為貼牌車。(圖/翻攝自Toyota官網)

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