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台鐵連環出包 王國材要求安全改革注意細節

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台鐵近日連環出包,交通部今(10)日表示,部長王國材日前2度召開會議,就台鐵局所面臨執行問題及需協助解決事項討論,研議解決方案,並提醒執行時要顧及細節。

▲王國材要求安全改革並注意細節。(圖/資料照)

交通部晚間發出新聞稿指出,王國材上任後將台鐵安全改革列為重要工作項目,面對台鐵近期狀況不斷,交通部在半個月內2度召開改革會議,包含11月22日針對3個月內發生的9件事故進行檢討;12月7日就台鐵局所面臨執行問題及需協助解決事項做充分討論,研議解決方案。

王國材也指示,為落實台鐵安全改革工作,要求加速研議宜花東人才留任方案、推動老舊設備更新及車輛汰舊換新、合理吸引優良廠商及落實工地管理,且須注意執行細節。

交通部說,在人才留任方面,台鐵局4名處長均反映宜花東等偏遠地區的人才留任意願偏低,如檢查主任、檢查員及監工申請轉調比率高,造成人力出現斷層與工作銜接不易等問題,對此,為提升偏遠地區車站人員留任,已請台鐵局研議加給制度,並加強技職產學合作,培育進用在地人才。

老舊車輛故障率高且維修不易,以及電車線、號誌設備老化等問題,交通部表示,為徹底解決車輛老舊情形,隨著新城際列車、區間車逐年上線,將加速汰除老舊的莒光號、復興號、柴聯車組、推拉式自強號機車頭等,合計汰換車數達842輛,加速大幅提升旅運服務品質。

另外,台鐵局也積極進行電力設備全面更新,考量海線部分路線當地風沙較大,易造成局部電車線設備快速老化,已研議縮短保養及更新生命週期,而目前使用的老舊型繼電設備已無原廠生產相關維修料,導致設備維養不易,台鐵局與高雄科技大學合作維修備品國產化,確保維修不缺料。

台鐵局辦理行車安全6年計畫各項工程,尤其是邊坡改善工程,因地處偏遠工程規模小且分散,難吸引優良廠商投標。交通部指出,為解決此問題,台鐵局應會朝向合理預算吸引優良廠商投標,及提高廠商施工時的風險意識與管理著手。

至於異物入侵軌道工地管理部分,交通部表示,考量臨軌工程應因地制宜檢討通報因應時間合理配置瞭望員,要求台鐵局加強檢討,並輔以高科技偵測設施或在鄰站配置列車監視員,高風險路段也應採取夜間封鎖施工。

王國材強調,提供民眾安全舒適的乘車環境是交通部、台鐵局的責任,必須持續進行安全改革工作,尤其相關細節均須考慮,以逐步恢復民眾對台鐵的信心。

中央社

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