中捷藍線設站吵不休　王義川再爆「2站」離顏家土地近

記者張峻棟、陳佳雯、王子瑜、劉瀚煒、簡宏圻／台北報導

恰巧？台中捷運藍線進入「綜合規劃」審議階段，不過前台中市交通局長王義川再爆，原先設置的「BA1站」改為「B1站」，這一站的安排，意外與顏寬恒在梧棲的一筆土地直線距離1.5公里；另外藍線原本有台中港機廠與東海駐車廠，後來改為唯一一個「龍井機廠」，王義川再點出這個機廠離顏寬恒兩筆龍井土地也很近，致電查證顏寬恒團隊，發言人僅說顏寬恒從未參與規劃，也說不願回應；至於台中交通局捷公處長則解釋，原先設置B1站與台中港機廠獲得台中港務分公司支持，後來用地取得生變，才會做出這樣的調整與改變，至於設站周邊的是否有顏家土地，則說「根本不知道」。

台中捷運藍線設站，碰上立委補選爭執不休，前台中市交通局長王義川再爆，還有兩處站點，有玄機。

前台中交通局長王義川：「現在B1站提早了1.6公里，轉彎的周邊也有他自己顏寬恒的土地，現在在做電子遊戲場，那我們就不禁要問，台中市政府為什麼要做這樣一個改變。」

王義川透露，台中捷運藍線原本在台灣大道十段，規劃起始站「BA1站」，站體就緊鄰Outlet商場，與台中港遊客服務中心，之後改的「B1站」，則必須從台灣大道轉到臨港路上，這一站位置，剛好與顏寬恒在梧棲的土地直線距離1.5公里。

從規劃的站體開車出發，前往顏寬恒出租給電子遊藝場的土地，車行只需要4分多鐘的時間。

▲開車前往顏寬恒租給電子遊藝場的土地，只需4分多鐘。 

前台中交通局長王義川：「現在做這樣的一個調整，接下來台中市政府要到交通部去做說明的時候，恐怕要費一番功夫。」

聲音來源台中交通局處長張應當：「用地的協調過程裡面，跟港務公司協調好幾次，都不同意我們在那邊設機廠，所以我們就趕快在沿線找其他更適合、有這種可用的機廠用地。」

此外，王義川也說，捷運藍線原先規劃兩個機廠，不過後來變更為設置「龍井機廠」，剛好附近也有兩筆顏寬恒持分一定比例的土地。

聲音來源台中交通局處長張應當：「我們在台中港機廠裡面，我們用地最後協調沒有辦法取得，所以因此我們就在原來預計的這個三級機廠的龍井駐車廠，我們把它擴大為五級機廠。」

 ▲新規劃的「B1站」，意外與顏寬恒在梧棲的一筆土地直線距離1.5公里。

致電顏寬恒團隊，針對王義川的質疑，說顏寬恒從未參與捷運規劃，也不再說明回應，不過台中市交通局捷運工程處長說，捷運規劃開發，真的不會知道有誰的土地會在場站周邊。