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怎能不愛車/瑪莎拉蒂重返賽道 2023年出征電動方程式

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生活中心/顏敏翔報導

Maserati宣布2023年參加FIA Formula E電動方程式世界錦標賽。(圖/Maserati提供)

▲Maserati宣布2023年參加FIA Formula E電動方程式世界錦標賽。(圖/Maserati提供)

ABB FIA Formula E電動方程式世界錦標賽(ABB FIA Formula E World Championship)是世界首個全電動道路賽車系列賽,Maserati作為高性能豪華汽車品牌,具有無與倫比的賽車血統與擁抱電動化的創新姿態,因此Maserati近日正式宣佈重返賽道第一步,2023年將首度出征Formula E電動方程式世界錦標賽。

Maserati執行長Davide Grasso(左)表示:「Maserati已經做好充分準備,讓榮耀回歸。」(圖/Maserati提供)

▲Maserati執行長Davide Grasso(左)表示:「Maserati已經做好充分準備,讓榮耀回歸。」(圖/Maserati提供)

從第9賽季開始,Maserati將使用全新Gen3角逐該賽事,而全新Gen3是當今世界上更快、更輕、兼具更強大動力的電動方程式賽車。作為更高效的賽車,全新Gen3是一系列業界領先的設計、製造和技術創新的革新,Maserati更成為了第一個參加Formula E的義大利品牌,身懷賽車血統,紮根純粹競技精神,回歸賽道無疑將進一步提升Maserati的賽道DNA。

Maserati最後一次以單座賽車亮相,是由F1史上第一位女賽車手Maria Teresa De Filippis駕駛的250F。(圖/Maserati提供)

▲Maserati最後一次以單座賽車亮相,是由F1史上第一位女賽車手Maria Teresa De Filippis駕駛的250F。(圖/Maserati提供)

隨著新能源的迅速發展,Maserati全力投入電動化方案,加速推出Folgore純電計畫。而所有Maserati新車型也將提供100%純電動力,包括Grecale、GranTurismo和GranCabrio 以及MC20 超跑。Formula E電動方程式世界錦標賽為Maserati提供了一個最佳平台,結合高性能與創新,Maserati將盡情展現其無可比擬的品牌賽道基因與Folgore計畫。

Maserati執行長Davide Grasso表示:「我們非常自豪能回歸賽道,賽車競技深深印刻在Maserati的品牌基因之中,永不磨滅的激情能量和與生俱來的創新精神驅動著我們不斷前進,在品牌歷史中,Maserati早已展現其在賽事中的領先地位。如今,我們已經做好了充分的準備,讓榮耀回歸。」

Maserati天生就具有強烈的賽道基因,從Maserati兄弟開始,到多位知名賽車手贏得多項國際賽事,輝煌紀錄從未間斷。1926年,Maserati首次在賽車界亮相,Tipo 26作為Maserati首款賽車,在Targa Florio 耐力賽中由Alfieri Maserati駕駛並獲1.5 L同級別冠軍。1957年,阿根廷車手Juan Manuel Fangio駕駛Maserati榮獲一級方程式世界錦標賽冠軍。而Maserati最後一次以單座賽車亮相,是由F1史上第一位女賽車手Maria Teresa De Filippis駕駛的250F。

2004年,Maserati MC12亮相世界超級跑車錦標賽(FIA GT Championship)。在 2004 年至2010年間,MC12贏得了22場比賽(包括3次24小時耐力賽)和 14 個冠軍頭銜,包括製造商冠軍、車手總冠軍和車隊總冠軍。參加運動賽事始終是Maserati與生俱來的使命,時至今日,隨著Maserati進入電動方程式錦標賽的新紀元,三叉戟將秉持雋永的賽道血統出發,重返賽道,進一步締造品牌未來。

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