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北宜區間測速今重新啟用! 警語重心長:別再玩命

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記者游承霖/新北報導

北宜公路26.2公里到32.2公里重啟區間測速。(圖/翻攝畫面)

▲北宜公路26.2公里到32.2公里重啟區間測速。(圖/翻攝畫面)

新北市3處區間測速今天(24日)重新啟用,最具爭議性與話題性的非北宜公路莫屬,《台灣機車路權促進會》更發起「自主安全駕駛日」活動,號召車友以30公里以下時速通過區間測速路段時,試圖癱瘓交通,而警方也語重心長地呼籲,年輕駕駛、車友不要再玩命,北宜公路車禍中,十件之中至少有七八件是車速或失控衝至對向肇事,區間測速不僅能保護車友,更能保護其他用路人。

新北交通大隊指出,北宜公路14至57公里,這43公里路段,危險彎道有99處,近10年來共計發生5757件車禍,其中A1類死亡車禍佔57件,分析肇事原因後,多為超速、跨越雙黃線超車、彎道未依規定減速等。

新店環河路重啟區間測速。(圖/翻攝畫面)

▲新店環河路重啟區間測速。(圖/翻攝畫面)

新北市警方2019年4月正式啟用19至23.1公里的區間測速執法後,該區間違規下降9成、事故下降5成,且未發生死亡車禍,後於2021年1月出現資安疑慮停用區間測速後,去年一整年整條北宜公路共發生9起死亡車禍,相較前一年的4件,事故嚴重程度上升,其中去年8月26日,更傳出一天2起死亡車禍,肇事型態為超速跨越雙黃線、行經彎道未減速,都是速度管理不當所致。

有警員表示,北宜公路是條風景優美,適合兜風、賞景的道路,但仍有不少「老鼠屎」,騎車、駕車觀念不佳,喜歡去嘗試突破自己的極限,追求速度上的快感,卻往往只因一個閃失,就斷送性命,甚至波及無辜路過的其他用路人,生命只有一條,真的不要玩命。

警員說,北宜公路十件車禍中,至少有七八件是因為車速過快、失控所導致,區間測速設立的目的,不僅能保護車友,更能保護其他用路人安全,最後依舊是那句老話「馬路非賽道,可以騎帥但不要騎快」。

台64中和段重啟區間測速。(圖/翻攝畫面)

▲台64中和段重啟區間測速。(圖/翻攝畫面)

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