記者華舜嘉／採訪報導
今年冬季奧運台灣僅有4名選手參賽，不是實力不如人，而是養成之路艱辛，沒有合適的練習場地更是關鍵！例如在柏油鋪成的山路上滑雪橇，與呼嘯而過的汽車擦身而過，根本是用生命在拚搏，種種克難的訓練方式與滿滿補丁的器材，令人難以想像。
▲亞熱帶的台灣先天不足、後天又沒場地加持，在冬季奧運可說是大大吃虧。
這些歡呼是獻給東京奧運選手，但我們還有一群人在冬季奧運奮戰，可惜成績不如夏季奧運亮眼，先天環境條件不足是關鍵之一。
江俊弘2016代表台灣參加冬季青奧，無舵雪橇拿下第18名，轉練空架雪車後，僅差一個名次與平昌冬奧擦身而過。
▲江俊弘因為訓練意外，與平昌冬奧擦身而過。
彭林煒則是2016年青奧拿下空架雪車第20名，兩人都瞄準下一屆冬季奧運，練習前他們有很多的準備工作。
▲兩人訓練前的前置作業非常多，搬器材、搬裝備樣樣來。
空架雪車選手彭林煒：「我們每天這樣搬來搬去，然後我們會把時間拉很長。」
空架雪車選手江俊弘：「就熱身飽啦，這樣子。」
自己租車、自己搬運就連器材也自己修修補補。
▲已經充滿刮傷痕跡的雪車，只能修修補補，勉強續用。
空架雪車選手江俊弘：「像這邊有的用貼的就是為了要擋住外觀，可能有縫隙讓它有風阻礙風速，會影響到你的成績。」
無舵雪橇、空架雪車滿身傷痕，兩件二手器材少說用了20年以上，更早之前的年資早已不可考。更難的是冰上運動在亞熱帶台灣要找到適合練習的場地，而無舵雪橇居然就只能在柏油路上，而且還是看不到來車的蜿蜒山路。
▲找不到適合的場地訓練，選手只能冒著生命危險在蜿蜒的山路上訓練。
空架雪車選手江俊弘：「讓我們去模擬，我們在冰面上做轉彎的動作，然後還有速度，身體整個愈平的話速度會越快，因為你的頭如果稍微起來，你後面肩膀幾乎也會跟著稍微微微起來，就一點點就會有風阻，因為你在冰面上其實在轉彎很靈敏。」
練習畫面看得我們驚心動魄，山路間的苦練幾乎拿生命在拚搏。而空架雪車這個項目資源也沒比較多。
空架雪車選手江俊弘：「右邊一點點，再回來一點。」
克難地跟小學借田徑場，練習用的鐵軌也是自己找鐵工廠鑄造的，更不用說雪車了。
▲空架雪車的訓練場地只能克難的跟小學借田徑場自行搭建軌道。
空架雪車選手彭林煒：「砂子或鐵就是會很摩擦，在國外練習的時候就是可以有滑道，你就可以體驗它的速度跟上去坡道的那個離心力。」
在台灣他們只能感受「推車」的感覺，移地訓練是奢望，因為沒受國際總會邀約的賽程一趟就得自掏腰包10幾20萬。
空架雪車選手彭林煒：「我們就是很珍惜（移地訓練）每一次練習，練完習你回到飯店，你還要趴在你的車子上面，然後你就要冥想，你去想你在滑道的感覺，你就這樣子一直去模擬去揣測。」
空架雪車選手江俊弘：「我們這鞋子用多久了你自己說，（那一雙喔？）從高中到現在。」
▲資金不足的選手們，連一雙完好的訓練鞋都沒能擁有。
釘子要借、鞋子穿到破也捨不得換，他們憑藉的是熱情，即便冰上運動本身就是個極限運動，江俊弘在法國的資格賽就曾經翻車昏迷，與平昌冬奧擦肩而過。
空架雪車選手江俊弘：「應該120幾公里（時速），然後在很高的滑道，我就下去之後，整個車子跑到已經幾乎快到場外去了，就是已經有那種感覺，好像快飛出去了，從上面一直滾，好幾圈一直這樣ㄎ一，身體一直滑、這樣摩擦。」
▲2022出戰北京冬奧的李玟儀，也是台灣碩果僅存的冬奧選手之一。
還好高山滑雪選手李玟儀幸運多了，當選手4年沒因為訓練發生重大意外，但為了擠進冬奧窄門，南征北討拿積分還是讓家人吃不消，光是玟儀一人年花費少說50萬。
高山滑雪國手李玟儀媽媽許惠雲：「有多少人可以一直維持在出國（訓練與比賽）這件事上面，而且你不可能讓小孩直接出去，你可能一家子都出去，而且去可能不是一個禮拜，你的訓練可能要維持兩個禮拜、三個禮拜，都會在那邊生活。」
▲為了能讓李玟儀能夠有訓練場地，家人硬著頭皮買下模擬機，開起滑雪中心應付龐大支出。
為了讓女兒夏季也能練習，他們下定決心買了模擬機。
高山滑雪國手李玟儀媽媽許惠雲：「角度越高的時候，其實他的控制力要越好才對。」
透過模擬機調整角度與速度好更接近實際場地，同時練習左右對稱與修正動作，而為了擺下這龐大的模擬機，少說面積就要百坪，因此他們開了這家滑雪中心。
▲訓練中的李玟儀。
高山滑雪國手李玟儀媽媽許惠雲：「組起來的時候，第一個當然是給麻吉（李玟儀綽號）做訓練，我們也會對外做營業，增加一點收入、平衡一下中心的支出這樣子，我們用生命在經營中心。」
▲出戰冬奧的李玟儀，比賽期間仍在保養裝備。
機台費用加上租金、水電、人事，初期費用就要千萬，一家人只能貸款支應，而這些都還不算練習的耗材；以滑雪板來說，即便人已經在冬奧參賽，李玟儀為了讓板子更加銳利，還是每天磨鋼邊卻也加速損耗速度，一年換板2-3副又是近十萬開銷；種種困境，台灣冬奧選手難免出現斷層。
▲面臨種種艱辛，台灣的冬奧選手已經面臨斷層，甚至已經有項目無人繼續培訓下去。
以空架雪車與無舵雪橇來說都僅有2位選手，雪車則是2002年鹽湖城冬奧之後就無人繼續培訓；台灣這塊招牌想在冬奧守住，這條路走得艱辛。
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