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怎能不愛車/聘金談不成 麥拉倫不嫁奧迪了

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記者鍾釗榛/綜合報導

奧迪合作麥拉倫F1計畫生變。(圖/翻攝Motor1網站)

▲奧迪合作麥拉倫F1計畫生變。(圖/翻攝Motor1網站)

英國指標超跑麥拉倫(McLaren)2020年因新冠肺炎,造成營運上的巨大損失,為了籌措資金麥拉倫曾向政府求救,甚至不惜拍賣總部換錢續命,雖然F1重啟賽事讓麥拉倫可以獲得額外收入,卻無法彌補巨大的財務黑洞,而滿手資金的奧迪有意投資麥拉倫,但是現在卻出現變數,一切都是為了錢。

福斯集團旗下的奧迪跟保時捷都投注新燃料研發,奧迪全力開發生質燃料動力,正好F1會在2026年推出新的賽事規範,在現行的油電動力基礎中,會有更嚴苛的油耗與排放標準,並導入環保燃油,對奧迪來說這是進入F1的好機會,但是奧迪不打算自己成立車隊,而是以動力供應商的身分加入F1。

先前已傳出奧迪對麥拉倫F1車隊很有興趣,奧迪也說明不會收購麥拉倫,而是先以F1的合作方式提供麥拉倫資源,主要擔任引擎供應商外,也會成為車隊贊助,但是現在出現一個大問題,雙方對金援的價格談不定,奧迪認為麥拉倫開價太高,因此有意轉向其他車隊合作。

由於麥拉倫的合作生變,奧迪可能轉向找愛快羅密歐車隊合作,現又傳出奧斯頓馬丁車隊也向奧迪拋媚眼,奧迪已經成為許多F1車隊爭取的對象,麥拉倫也可能因此錯過一個獲得戰力的機會。

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