怎能不愛車／突破工程障礙　凱旋TE-1電動重機

記者鍾釗榛／綜合報導

▲凱旋TE-1電動重機草圖。（圖／翻攝Triumph網站）

電動車能見度不斷提高，為何大型重型機車的電動化腳步卻緩慢許多，原因就在重量與結構設計，由於電池及馬達重量無法大幅下降，對機車來說是一大負擔，但是英國凱旋(Triumph)認為障礙可以突破，並找來各領域專家，打造TE-1電動原型機車，如今傳來好消息，TE-1進入最終測試階段，7月22日就會正式發表。

▲凱旋TE-1將在7月22日發表。（圖／翻攝Triumph網站）

為了開發TE-1電動重機，凱旋與Williams Advanced Engineering工程公司，還有University of Warwick合作，以各自的專長聯手打造獨步全球的電動重機；TE-1電動重機外型與凱旋燃SPEED TRIPLE極為相似，具有經典的分離式大燈以及短小的車尾，乍看之下會把TE-1誤認為SPEED TRIPLE。

▲TE-1具有經典的分離式大燈。（圖／翻攝Triumph網站）

電動機車設計分成兩個陣營，新世代設計理念認為電池可以取代傳統車架，成為車體主要結構，結構簡單並簡化零件使用，還能降低重量；對基本教義派來說，車架是機車不可缺少的關鍵，就算要克服重量也不能捨棄車架，而凱旋則是選擇後者，因此TE-1可以看到性能車常用的雙梁車架。

▲凱旋TE-1採用傳統車架。（圖／翻攝Triumph網站）

電動馬達取代引擎成為動力輸出核心，TE-1電動重機的新型馬達重量約10公斤，能夠平衡笨重的電池重量，並將電池與馬達做到理想的重量配置，估計馬達最大馬力在150到200匹馬力之間，至於TE-1還有哪些驚人突破，7月22日發表會就能揭曉。

▲TE-1電動重機的新型馬達重量約10公斤。（圖／翻攝Triumph網站）