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怎能不愛車/馬自達4轉子利曼冠軍 787B預告現身

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記者鍾釗榛/綜合報導

馬自達787B利曼冠軍賽車。(圖/MAZDA提供)

▲馬自達787B利曼冠軍賽車。(圖/MAZDA提供)

搭載R26B四轉子引擎的MAZDA 787B賽車,於1991年6月勇奪利曼24小時耐力賽(24 Hours of Le Mans)冠軍,成為第一個摘下桂冠的日本車廠,也讓MAZDA 787B賽車成為利曼賽道上的傳奇經典。慶祝奪得利曼24小時耐力賽冠軍的30周年,即將在2022年6月30日於法國舉辦的利曼經典賽(Le Mans Classic 2022),邀請MAZDA 787B賽車進行一圈的示範展演,將由參加過29次利曼24小時耐久賽,在日本被稱為利曼先生的寺田洋次郎(Yojiro Terada),駕駛經典的MAZDA 787B賽車,在7月1日至2日C組賽事開始前進行單圈繞場展演,四轉子引擎的獨特聲浪也將再度震撼利曼經典賽觀眾席。

回顧1991年第59屆利曼24小時耐力賽,MAZDA 787B能在號稱世界上最艱難賽事之一的利曼24小時耐力賽,為日本車廠贏得第一座冠軍殊榮,這樣的歷史紀錄除了永久流傳在這條經典賽道上之外,MAZDA 787B的重要心臟轉子引擎,更代表著MAZDA品牌DNA「挑戰者精神」的徹底實踐。

MAZDA 787B致勝的關鍵因素,除來自於車手們的絕佳團隊默契與駕駛技術外,MAZDA傲視車壇的轉子引擎科技實屬功不可沒;這輛車號55、底盤編號787B-002的MAZDA 787B,無疑是當代轉子引擎的巔峰代表之作,核心搭載排氣量為2,616 c.c.的四轉子賽車專用引擎(R26B),輸出性能可達700ps / 9,000rpm,搭配重量只有830kg車身的強勁實力,在位於法國薩爾特省利曼長13.6公里的著名賽道—拉薩特賽道(Circuit de la Sarthe)繞行達362圈後,MAZDA 787B 不僅成功創下4,923公里耐力長征紀錄,更順利奪得當年利曼24小時耐力賽的冠軍寶座。

利曼經典賽早前受到新冠疫情影響而取消賽事,2022年能再恢復舉辦,對全球經典賽車迷來說無疑是一大盛事,而這部橘黃和綠色相間配色的55號賽車,成為MAZDA歷史中至高的經典傳奇,30年間每每於各種經典賽道活動短暫現身時,其獨特且高昂的轉子引擎咆嘯聲浪依然讓許多車迷感動不已。

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