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高雄輕軌美景「龍貓隧道」10/5通車 引藍綠「論戰攻防」

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記者古芙仙、連冠智/高雄報導

高雄輕軌美術館段10月5日通車,美景被稱為「龍貓隧道」爆紅,卻引發藍綠論戰,雙方都開記者會攻防,綠營表示輕軌因為韓國瑜一上任就喊停工延宕2年,這是他唯一政績,而藍營議員提出輕軌刨鋪工程圖利特定廠商,而對此副市長林欽榮表示,比價過費用較低,絕無圖利或是違法!

高雄輕軌因美景被稱為「龍貓隧道」而爆紅

▲高雄輕軌因美景被稱為「龍貓隧道」而爆紅。

輕軌美術館段10月5日通車,穿越樹林美景被稱為「龍貓隧道」爆紅,但卻引發了藍綠論戰,雙方開記者會互相攻防。

民進黨高雄市議員林智鴻:「韓國瑜市長當時他要做輕軌的話早就做了,不會拖到2年被罷免之後,還是停擺在那個地方,要呼籲柯志恩市長參選人,以及國民黨團停止唱衰高雄。」

柯志恩造勢晚會上,把捷運歸功於韓國瑜任內被民進黨砲轟,韓國瑜唯一的政績就是2018年12月25日上任當天就喊出輕軌停工。

前高雄市長韓國瑜(2018.12.25):「所以我覺得先停工,傾聽民意,大家繼續交換意見。」

輕軌停工2年,直到陳其邁上任重新動工

▲輕軌停工2年,直到陳其邁上任重新動工。

綠營指出輕軌工程因此延宕2年,直到陳其邁補選上任宣布重新動工,國民黨還在會場外抗議,而國民黨也開記者會反擊,表示當時居民反對聲浪大、爭議多,議員質疑輕軌刨鋪工程圖利特定廠商浪費千萬公帑。

國民黨高雄市議員黃紹庭:「養工處長期配合的廠商以每平方米400元的價錢來施作,金額超過原本中鋼所發包的超過1千萬。」

高雄市副市長林欽榮:「每一平方公尺288元,那個是指所謂的刨鋪直接工程造價,我們養工處的每一平方米4百元,反過來講是聯鋼是412元,所以各位可以聽得出來嗎?是誰比較便宜?」

副市長林欽榮親上火線回應,絕無不法圖利,陳其邁也在臉書發文,龍貓隧道敗部復活,心疼捷運局同仁,輕軌美術館段扯上前朝韓市府,還沒通車就引發雙方攻防煙硝味瀰漫。

三立新聞台

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