華航前3季營收破千億、EPS 0.6元！Q4客運增班5成　拚恢復疫前營運規模

記者戴玉翔／台北報導

▲華航累計前3季合併營收突破千億。（圖／華航提供）

受到貨運需求趨弱、航空燃油上漲影響，中華航空（2610）公告今年第3季營收新台幣376.98億元、年增9.35%，歸屬母公司淨利1.26億元，季減 70%、年減 95.6%，每股稅後盈餘（EPS）0.02元；不過，累計前3季合併營收突破千億，EPS則是0.6元，較去年同期每股增加0.32元。展望第四季，看好全球旅運需求回升，華航客運航班將增加五成。

華航指出，受惠於台灣邊境解封政策鬆綁、六月中開放旅客來台轉機及暑假旺季需求，今年第二季起客運持續增班佈局，客運運能逐步恢復且市場需求轉強，致今年第三季客運收入為近三年同期高點，年增497%，也較第二季顯著成長，其中以東南亞、北美及歐洲地區旅客增加較為明顯，前三季客運收入亦較去年同期大幅成長，市場轉強復甦中。

不過在貨運方面，華航坦言，近期全球經濟受通貨膨脹及升息影響，逐漸壓抑貨運市場需求，貨運部分相較於上半年有趨弱現象，但運價較去年同期仍相對高檔，且有支撐力道，然航空燃油偏高，對整體經營造成壓力。

展望後市客運市況，華航表示，華航第四季整體客運航班增加五成，區域及長程航線完整佈署，看好東南亞商務及旅遊市場，將於12月開航宿霧，2023年 1月開航峴港及清邁，明年農曆春節旺季東南亞區域將提供每週達120班；華航也積極推廣北美/歐洲至東南亞來回、歐洲至大洋洲來回、大洋洲至東北亞來回等六航權轉機產品，擴大產品豐富度，增裕客運收入。

貨運部分，華航持續強化台灣轉運樞紐地位，優化航網效益，加強精密機台、電商貨物以及冷鏈產品等特殊貨物的運送。隨著後疫情客運復甦，客機大量復飛後所增加的腹艙運力將使市場出現較具競爭力的運價，而亞洲跟美國等製造業及大宗消費地區，空運需求預期仍將持續。華航將以貨機機隊優勢穩佔商機，持續爭取包機及專案貨源，並整合客貨機運力，使整體客、貨機艙位裝載率提升，增裕整體貨運營收。

華航表示，因應市場變化，持續動態調整客貨運營運計畫，主動管控各項風險並建置相對因應策略，積極為後疫情時代旅運發展佈局，全面掌握利基航線，以恢復疫前營運規模為目標。