客運9026路線頻脫班　將公告第2家業者參與經營

國道客運9026路線近期頻脫班引發通勤族不滿，公路總局昨（7）日開會達成共識將公告第2家業者參與經營。立法委員蔡適應要求須給足第2家業者誘因，且所有班次都要到南港轉運站。

▲國道客運9026路線近期頻脫班引發通勤族不滿。（圖／中央社）

原由首都及大都會客運聯營的9026路線，因長期虧損等因素決定停駛，協調期間歷經改道、減班等討論，1月20日起改由福和及皇家客運接手聯營，但業者因人力、車輛不足，導致近期頻脫班引發民怨。

交通部公路總局昨日邀請公路運輸相關單位、審議委員、台北市區監理所等單位，討論9026路線開放第2家業者經營需求案，蔡適應服務處和基隆市政府也派員列席表達意見。

蔡適應今日透過新聞稿表示，根據會議資料，9026路線籌備完成計畫書載明應備足18輛大客車和21名駕駛員，但目前業者僅配有15輛大客車，專職駕駛員10名、兼職3名，每日行駛不到100班次，與核定平日168班次相差甚遠，經討論後，多數審議委員原則同意讓公路總局公告第2家業者參與經營9026路線，至於詳細公告內容仍待公路總局說明。

蔡適應表示，9026路線因業者經營不善，造成通勤不便，雖已協調多家業者支援，但後續路線公告第2家業者的合作方式，公路總局務必把誘因給足並說明清楚，並要求所有班次都要到南港轉運站，另外，務必嚴格要求9026路線所有班次在「iBus公路客運」App須有精準的到站顯示，以維護基隆市民權益。