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扯爆!交通部鐵道局1天2次出包 險成太魯閣號49死事故翻版

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這篇文章報導台鐵連續兩次的失誤事件,讓人對台鐵的安全措施產生懷疑。首先,南靖的入侵軌道工作平台車與區間車相撞的事件,幸好未造成人員傷亡,但車輛損壞仍是無法避免。其次,新馬站截彎取直工程施工失誤,導致電車線拉斷,也造成了鋼索的20公尺脫落,進而影響臺鐵的行車。交通部鐵道局東工處指出,包商操作怪手可能是施工不慎的主因,相關人員應加強教育訓練和檢討。這兩次事件都讓人對臺鐵的運作和安全存疑,期待台鐵能進一步加強安全措施與品質管控,提升乘客的安全保障。

這篇文章報導台鐵連續兩次的失誤事件,讓人對台鐵的安全措施產生懷疑。首先,南靖的入侵軌道工作平台車與區間車相撞的事件,幸好未造成人員傷亡,但車輛損壞仍是無法避免。其次,新馬站截彎取直工程施工失誤,導致電車線拉斷,也造成了鋼索的20公尺脫落,進而影響臺鐵的行車。交通部鐵道局東工處指出,包商操作怪手可能是施工不慎的主因,相關人員應加強教育訓練和檢討。這兩次事件都讓人對臺鐵的運作和安全存疑,期待台鐵能進一步加強安全措施與品質管控,提升乘客的安全保障。

問答

Q1:台鐵今天清晨出包了多少次? A:2次 Q2:哪一列車在南靖撞上入侵軌道的平台車? A:3121次區間車 Q3:3121次區間車撞上平台車後,哪些部分受損? A:主排障器和車下零件全損壞

Q1:台鐵今天清晨出包了多少次? A:2次 Q2:哪一列車在南靖撞上入侵軌道的平台車? A:3121次區間車 Q3:3121次區間車撞上平台車後,哪些部分受損? A:主排障器和車下零件全損壞

文/CTWANT

鐵道局1天2次出包 險成太魯閣號事故翻版(示意圖/CTWANT)

▲鐵道局1天2次出包 險成太魯閣號事故翻版(示意圖/CTWANT)

交通部鐵道局1天之內出包2次!台鐵今天(9日)清晨一列3121次區間車在南靖不慎撞上入侵軌道工作的平台車,導致區間車主排障器和車下零件全損壞,險成0402太魯閣號49死事故翻版,所幸旅客平安。如今9日凌晨1時許又傳出鐵道局包商施作新馬站截彎取直工程,因施工不慎扯斷電車線,脫落20公尺,台鐵接獲通報漏夜搶修,擬針對損失向交通部鐵道局求償。

今天凌晨1時許,鐵道局在普悠瑪號出軌地點新馬站,進行路線截彎取直工程,因包商人員施工不慎,操作怪手勾斷台鐵電車線主吊線,導致脫落20公尺,台鐵接獲通報後派員搶修,凌晨4時40分完成搶修。對此,台鐵局也指出,將針對電車線受損相關損失,向交通部鐵道局求償。

交通部鐵道局東工處表示,包商操作怪手施工不慎,但沒有影響台鐵行車。此外,該起事件若導致台鐵設備受損,且台鐵也以此提出求償,將依合約要求包商負責,另也會加強人員教育訓練和檢討。

接著,3121次區間車今上午5時16分行駛至嘉義=南靖間東正線時,又突然撞到異物,司機員停車查看第一時間未發現異物,開車後車下不斷傳出異音,於是3121次區間車開至南靖站由檢查員檢查車況,發現車輛主排障器受損,車下零件也受損,台鐵考量行車安全,該區間車南靖到潮州間停駛,改派EMU800型電聯車做3188次行駛疏運旅客。

對此,台鐵局說明,今鐵道局中工處於零時41分申請民雄站至南靖站間(含嘉義站)路線封鎖斷電,進行嘉義高架化工程施工,4時10分解除路線封鎖並復電。隨後3121次05:16行駛於嘉義=南靖間東正線約K302+400處撞到異物,疑似包商工作小平台車,車下有異音停車檢查,發現前端主排障器受損,不適合載客;3121次南靖=潮州停駛,旅客轉乘其他列車。

台鐵局補充,經事後現場巡查,發現一輛工作小平台車,長約1公尺,為鐵道局中工處施工後遺留在軌道上,第一時間因天色還沒全亮,司機員沒發現,但撞上後小平台車卡在車下發出異音,之後噴落路線旁,後續責任若釐清後,相關損失會跟鐵道局求償。

交通部鐵道局則回應,初步調查顯示包商夜間施工後,沒有將平台車收好,入侵路線淨空,該案仍在釐清中,針對台鐵損失會賠償,包商工具入侵淨空路線就是不對,將依照契約罰則來辦理,也會加強對人員教育訓練。

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