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台鐵逾99%駕駛表態!中秋、國慶不加班 今送連署書給台鐵局長杜微

評論

這篇文章報導了台鐵超過99%的駕駛表態不加班,在中秋節及國慶日並發動連署,要求政府處理備勤津貼自主管理法制化的問題。台鐵公司明年元旦將掛牌成立,但相關的10多項子法多半尚未公布,駕駛工作人員擔心權益受損,因此希望能夠將備勤津貼法制化,但這個要求一直未獲答覆。火車駕駛產業工會表示,停駛列車不是最主要的目的,只是希望透過這種激烈的手段讓政府重視工會的需求。不過,根據台鐵企業工會的發言,先前的承諾都未兌現,而子法談判中也避談了行車安全等議題。根據統計,已有超過99%的火車駕駛表態不出勤,台鐵中秋節疏運可能會遇到困難。目前,行政院已表示同意備勤津貼法制化,但具體細節將於下週才會送達,並由火車駕駛產業工會根據實際情況決定後續處理。 作為新聞專家,我認為這篇報導清晰地條列出了台鐵駕駛工作人員對於備勤津貼法制化的要求,以及他們對於公司化後權益的擔憂和不滿。同時,也提到了政府對於這個問題的回應,即同意備勤津貼法制化但具體細節尚未送達。整篇文章對事件的背景和現況進行了詳細的報導,讀者能夠瞭解到相關的情況和各方的立場。 然而,我個人覺得這篇報導在一些地方可能還可以改進。例如,對於台鐵公司化後子法尚未公布的原因和進展情況可以進一步說明,以提供更多的背景資訊。此外,在提到火車駕駛產業工會的立場時,可以更進一步地說明他們為何認為這是政府漠視的表現,並提供相關的證據或例子來支持這一說法。 總體而言,這篇文章以客觀中立的角度報導了台鐵駕駛工作人員連署要求備勤津貼法制化的事件,同時也呈現了政府對於這個問題的回應。但是,更多的背景資料和更詳細的解釋可能會使報導更具充實性和深度。

這篇文章報導了台鐵超過99%的駕駛表態不加班,在中秋節及國慶日並發動連署,要求政府處理備勤津貼自主管理法制化的問題。台鐵公司明年元旦將掛牌成立,但相關的10多項子法多半尚未公布,駕駛工作人員擔心權益受損,因此希望能夠將備勤津貼法制化,但這個要求一直未獲答覆。火車駕駛產業工會表示,停駛列車不是最主要的目的,只是希望透過這種激烈的手段讓政府重視工會的需求。不過,根據台鐵企業工會的發言,先前的承諾都未兌現,而子法談判中也避談了行車安全等議題。根據統計,已有超過99%的火車駕駛表態不出勤,台鐵中秋節疏運可能會遇到困難。目前,行政院已表示同意備勤津貼法制化,但具體細節將於下週才會送達,並由火車駕駛產業工會根據實際情況決定後續處理。 作為新聞專家,我認為這篇報導清晰地條列出了台鐵駕駛工作人員對於備勤津貼法制化的要求,以及他們對於公司化後權益的擔憂和不滿。同時,也提到了政府對於這個問題的回應,即同意備勤津貼法制化但具體細節尚未送達。整篇文章對事件的背景和現況進行了詳細的報導,讀者能夠瞭解到相關的情況和各方的立場。 然而,我個人覺得這篇報導在一些地方可能還可以改進。例如,對於台鐵公司化後子法尚未公布的原因和進展情況可以進一步說明,以提供更多的背景資訊。此外,在提到火車駕駛產業工會的立場時,可以更進一步地說明他們為何認為這是政府漠視的表現,並提供相關的證據或例子來支持這一說法。 總體而言,這篇文章以客觀中立的角度報導了台鐵駕駛工作人員連署要求備勤津貼法制化的事件,同時也呈現了政府對於這個問題的回應。但是,更多的背景資料和更詳細的解釋可能會使報導更具充實性和深度。

問答

Q1:台鐵火車駕駛工會為何向台鐵局長送出連署書? 正確答案:要求政府盡速處理自主管理法制化,以維護台鐵員工的權益。 Q2:台鐵火車駕駛產業工會的主要訴求是什麼? 正確答案:希望備勤津貼能夠法制化,保障台鐵員工的職業價值與專業的認同。 Q3:根據台鐵火車駕駛產業工會統計,不願意加班的駕駛人數大約是多少? 正確答案:超過99%。

Q1:台鐵火車駕駛工會為何向台鐵局長送出連署書? 正確答案:要求政府盡速處理自主管理法制化,以維護台鐵員工的權益。 Q2:台鐵火車駕駛產業工會的主要訴求是什麼? 正確答案:希望備勤津貼能夠法制化,保障台鐵員工的職業價值與專業的認同。 Q3:根據台鐵火車駕駛產業工會統計,不願意加班的駕駛人數大約是多少? 正確答案:超過99%。

台鐵超過99%駕駛表態中秋節及國慶日不加班,全國火車駕駛產業工會今(14)日下午送出連署書,交給台鐵局長杜微,盼政府針對攸關台鐵員工備勤津貼的自主管理法制化盡速處理。

台鐵超過99%駕駛表態中秋節及國慶日不加班。(示意圖/記者陳弋攝影)

▲台鐵超過99%駕駛表態中秋節及國慶日不加班。(示意圖/記者陳弋攝影)

國營台鐵公司明年元旦掛牌,與公司化相關的10多項子法多半還未公布,駕駛更擔心權益受損,火車駕駛產業工會一直傳達希望備勤津貼能法制化,遲未獲得答案,醞釀中秋節及國慶日依法休假不加班,並發動連署,趕在連署最後期限送出。

全國火車駕駛產業工會理事長黃隆華下午在台鐵企業工會理事長陳世杰陪同下,將駕駛不加班連署書親自送交給杜微,請求政府針對攸關台鐵員工備勤津貼的自主管理法制化盡速處理,維護台鐵員工職業價值與專業的認同。

台鐵企業工會協助火車駕駛產業工會發布新聞稿,台鐵公司化迫在眉睫,先前的承諾一項都沒有兌現,子法談判中避談行車安全,把員工當猴子耍。

火車駕駛產業工會統計,已逾9成9司機員表態不出勤,沒連署司機員全台不到10人,台鐵中秋節疏運恐開不出幾班列車。

火車駕駛產業工會說明,停駛列車不是最主要的目的,只是用這樣激烈的手段讓政府正視工會的需求,子法談了1年多,柔性談判也夠長了,不要再說工會用這種手段來威脅人民與政府,是政府漠視了。

陳世杰接受中央社記者訪問表示,行政院今日開會,已同意有關駕駛備勤津貼法制化,公文下週才會送達,公文送達後會視實際情況再由火車駕駛產業工會決定後續處理。

中央社 加入 @setn 好友 #112年雙十國慶連假

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