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國慶連假收假日 台鐵加開中部北返直達列車

評論

這篇文章報導了台鐵在10月9日和10日加開的自強號直達車和區間快(復興號)直達車。根據報導,台鐵為了方便台中地區的旅客乘車,在這兩天總共加開了12列次的列車。此外,北上部分還增加了全車自由座班次,並且提供彰化往七堵和彰化往南港的幾個上行列車。台鐵表示,這些列車的行車時間只有1小時57分鐘,並且票價相對低廉,非常物超所值。 另外,報導中提到10月9日開行的直達車的售票率平均為64%,旅客上車時都有座位。預計10月10日北返的旅客量會增加,台鐵表示非常歡迎大家利用加開的直達車。此外,台鐵還調整了時刻表,增加了台北=台中=高雄的直達班次,同時在北部區段增加了更多的EMU900型區間車,以增加運能。 這篇報導報導了台鐵加開列車的消息,讓台中地區的旅客更方便乘車。這樣的措施在連假結束後的高返程時刻非常實用,並且票價相對低廉,提供了旅客更多的選擇。然而,報導中並未提到加開這些列車的具體原因,例如是否是因為連假結束導致客流量增加,或是其他因素。另外,報導也沒有提到是否有計畫在未來加開更多列車或調整時刻表。如果有這樣的計畫,會對旅客提供更好的服務。總體來說,這篇報導提供了對台鐵加開列車的簡要介紹,但仍有些許缺少細節。

這篇文章報導了台鐵在10月9日和10日加開的自強號直達車和區間快(復興號)直達車。根據報導,台鐵為了方便台中地區的旅客乘車,在這兩天總共加開了12列次的列車。此外,北上部分還增加了全車自由座班次,並且提供彰化往七堵和彰化往南港的幾個上行列車。台鐵表示,這些列車的行車時間只有1小時57分鐘,並且票價相對低廉,非常物超所值。 另外,報導中提到10月9日開行的直達車的售票率平均為64%,旅客上車時都有座位。預計10月10日北返的旅客量會增加,台鐵表示非常歡迎大家利用加開的直達車。此外,台鐵還調整了時刻表,增加了台北=台中=高雄的直達班次,同時在北部區段增加了更多的EMU900型區間車,以增加運能。 這篇報導報導了台鐵加開列車的消息,讓台中地區的旅客更方便乘車。這樣的措施在連假結束後的高返程時刻非常實用,並且票價相對低廉,提供了旅客更多的選擇。然而,報導中並未提到加開這些列車的具體原因,例如是否是因為連假結束導致客流量增加,或是其他因素。另外,報導也沒有提到是否有計畫在未來加開更多列車或調整時刻表。如果有這樣的計畫,會對旅客提供更好的服務。總體來說,這篇報導提供了對台鐵加開列車的簡要介紹,但仍有些許缺少細節。

問答

Q1: 台鐵於10月9日及10日加開的直達車共有幾列次? A. 2列次 B. 8列次 C. 12列次 D. 16列次 正確解答: C. 12列次 Q2: 台鐵自強號往台北站的票價是多少? A. 375元 B. 241元 C. 412元 D. 524元 正確解答: A. 375元 Q3: 10月9日開行的直達車平均售票率為多少? A. 64% B. 78% C. 52% D. 91% 正確解答: A. 64%

Q1: 台鐵於10月9日及10日加開的直達車共有幾列次? A. 2列次 B. 8列次 C. 12列次 D. 16列次 正確解答: C. 12列次 Q2: 台鐵自強號往台北站的票價是多少? A. 375元 B. 241元 C. 412元 D. 524元 正確解答: A. 375元 Q3: 10月9日開行的直達車平均售票率為多少? A. 64% B. 78% C. 52% D. 91% 正確解答: A. 64%

記者李鴻典/台北報導

台鐵表示,為便利台中地區旅客乘車,於10月9日及10日2天,再加開自強號直達車4列次、區間快(復興號)直達車8列次,合計12列次。(圖/台鐵提供)

▼▲台鐵表示,為便利台中地區旅客乘車,於10月9日及10日2天,再加開自強號直達車4列次、區間快(復興號)直達車8列次,合計12列次。(圖/台鐵提供)

台鐵表示,為便利台中地區旅客乘車,於10月9日及10日2天,再加開自強號直達車4列次、區間快(復興號)直達車8列次,合計12列次。(圖/台鐵提供)

收假啦!台鐵表示,為便利台中地區旅客乘車,於10月9日及10日2天,再加開自強號直達車4列次、區間快(復興號)直達車8列次,合計12列次。

北上部分,開行全車自由座班次,分別為彰化往七堵上行EMU3000型新自強號2列次;彰化往南港上行EMU900型4列次,台中站至台北站行車時間為1小時57分鐘(只停彰化站、新烏日站、台中站,板橋站、台北站、松山站、南港站)。台鐵說,以台中站至台北站為例,自強號375元,復興號241元,票價可謂相對低廉,物超所值。

台鐵局長杜微表示,10月9日開行的直達車平均售票率為64%,上車的旅客人人有座位;預期10月10日北返旅客量會增加,所以非常歡迎大家利用加開的直達車。

台鐵也說,因應中程旅客乘車形態變化,於今年(112年)已經配合年度時刻表調整,增加西部幹線台北=台中=高雄直達班次,同時調整北北基桃竹區間車,在北部區段投入更多EMU900型區間車(10節車廂),以增加運能;目前台北=台中=高雄直達車每日已由原開行2往復增加為4往復(8列次),未來會視新車交車進度再增加或調整,同時納入整體疏運計畫中考量,提供旅客民眾更多樣的選擇。

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