記者陳韋帆／台北報導
▲台塑20日將進駐內湖，交通局長謝銘鴻遭議員轟「被動無作為」！（圖／資料照）
台塑今(19)日完成總部搬遷作業，明起將全員於內湖區南京東路六段「台北企業總部園區」（T.CBD）辦公。蔣市府交通局今赴議會報告，2位港湖區議員質疑台塑總部進駐已對周邊交通造成衝擊，官方被動無作為。
國民黨議員李明賢提問，台塑搬遷，交通局是否掌握員工開車、騎車、搭公車比例？在地里長已反映，南京東路搭不上公車、下班排很久擠不上，如果公車增班仍不能運輸，自行開車也只會更塞。
交通局長謝銘鴻回應，「5月副局長開過2次會議，業者會開接駁車，10月20日完全進駐，警方會隨時監控。」
大都會客運總經理李建文也於會議上抱怨，台塑總部搬到內湖後，加重周邊公車路線負擔，已造成多次客訴，相關局處皆未給公車業者任何相關資訊。
他進一步指出，公運處長昨日下午輔導下，首都客運負責最快11月上旬開出早晚各四班，專屬台塑園區到捷運南京三民站接駁車，純粹市府輔導，和台塑沒關係，台塑完全沒有和大都會聯繫。
交通局則回應，台塑會開兩線接駁車，有四線公車配合進駐程度加密班次。依台塑提供統計資料，總進駐5千人，公共運輸搭乘比例54.1%，其中搭公車50.2%。對員工做問券分析，回收搭公車869人。
針對交通局回應，李明賢批交通局問券樣本有問題，根本是「莊孝維」「搭公車50.2%，應用5千人樣本去推算，因為搭乘公車人數需求約2500人，不能因問券不足，就只算8百多人搭公車。而且公車業者都反映，客訴很多搭不上車，交通局開兩次會，只有會議記錄都沒落實。」
民眾黨議員陳宥丞也砲轟，以前雄獅、威剛搬到內湖都有成功經驗，交通局應連同產發局建立通報機制，讓公車業者知道即時資訊，源頭即時控管，市府不該如此被動，否則交通只會更壅塞。
針對議員、業者連環砲轟，謝銘鴻僅回應，「接駁車是都審要求，會盡量落實，用數據化換算到底需要多少，現階段要補強。」
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