輕軌為何評價兩極？網友點破關鍵「台灣交通環境跟歐洲不一樣」

2023/11/02 17:30:00

評論

這篇文章討論了高雄輕軌對於房價和市民評價的影響。許多網友在PTT上表達了對於輕軌的意見，有的認為輕軌在市區的主幹道上運行速度慢且對通勤不方便，認為輕軌是嫌惡設施；然而也有人持正面看法，認為離站點近可以增加住房的價值。有些網友與歐洲的輕軌進行了比較，指出歐洲的輕軌在交通繁忙區域往往與一般車輛共同行駛，且沒有設立專用道，並質問台灣的人口和車流密度與歐洲是否相似。此外，也有網友提到台灣的交通環境不利於大眾運輸的發展。綜合來看，高雄輕軌的評價存在分歧。對於輕軌的優劣，這取決於個人的需求和看法。然而，從文章中的討論中可以看出，有些市民對於輕軌的評價不佳，可能是由於在市區蓋造成交通問題的原因。如果高雄輕軌能夠解決這些問題，並提供方便快捷的交通選擇，那麼它可能會受到更多市民的肯定和支持。

問答

Q1. 以下哪個是高雄民眾對輕軌的評價？ a) 全面認同，認為輕軌是好的設施 b) 基本認同，但仍有些許抱怨 c) 完全不認同，認為輕軌是嫌惡設施正確答案：b) 基本認同，但仍有些許抱怨 Q2. 以下哪個是支持輕軌的理由？ a) 輕軌的速度比捷運快 b) 輕軌的路線可以規避交通繁忙區 c) 輕軌的建設對房價有正向影響正確答案：c) 輕軌的建設對房價有正向影響 Q3. 台灣的輕軌建設和交通環境的衝突點在哪裡？ a) 輕軌的速度太慢，難以通勤 b) 輕軌的路線蓋在市區主幹道上，影響交通流量 c) 台灣的人口和車流密度過高，不適合輕軌正確答案：b) 輕軌的路線蓋在市區主幹道上，影響交通流量以上是我根據新聞內容所提供的三個中文單選測驗題目及正確解答。

記者洪正達／高雄報導

高雄輕軌大順路段目前已完成硬體工程，目前正在進行各項測試。（圖／捷運局提供）

▲高雄輕軌大順路段目前已完成硬體工程，目前正在進行各項測試。（圖／捷運局提供）

高雄輕軌隨著大順路段最後一塊拼圖完成後，全線通車日程也大幅推進，不過輕軌好不好在市民心中評價卻很兩極，有網友不解的提問，輕軌對房價來說有加乘的作用，但為何高雄輕軌毀譽參半，於是上網提問「輕軌算是嫌惡設施嗎」？

原PO在PTT上表示，很不解為什麼高雄民眾對輕軌的意見有很大的分歧，有部分人正面看待，但也有人抱怨，他想知道國外的輕軌沿線居民是否也有這個狀況；就有其他網友回應「在郊區或低車流量的地方沒問題，但它蓋在市區高流量主幹道，還是平面的輕軌」、「輕軌速度太慢也沒絕對路權，很難通勤」、「整個市區要避開輕軌很難，除非只在輕軌圈內或圈外活動，不然遇到就是要等」、「蓋在最塞的地方擋路當然是嫌惡設施」。

不過也有人持正面看法「都是離站點近加分，離軌道近扣分，加分扣分都比捷運少」、「買賣房屋的時候不是，住的時候是」、「其實長輩喜歡搭輕軌，因為公車比較晃，上下車也不方便」、「只要不緊鄰輕軌，走路5分鐘內會到的都加分」、「看觀光客都很喜歡」；大體上輕軌是否加分取決每個人的看法。

有較熟悉歐洲輕軌的網友則說，「歐洲很多城市只給輕軌C級路權，而且很常在交通繁忙區跟一般車輛一起開，不另設專用道，跟公車一樣」、「巴黎的輕軌是蓋在外環」、「歐洲的人口和車流密度跟台灣一樣嗎？歐洲有那麼多機車嗎？」；另有網友點破台灣輕軌建設和交通環境有衝突「其實台灣很適合大眾運輸只是太依賴汽機車自駕，不過有些市區道路連人行道都很少，會影響搭乘大眾運輸意願」、「台灣就車太多在排擠大眾運輸」。