獨家／一年狂送2243件交通違規！檢舉魔人「最愛1項目」：一次就噴6千

記者楊晏琳／台北報導

▲「檢舉魔人」表示，自新制上路後最喜歡檢舉不停讓行人部分。（示意圖／資料照片）

交通部日前宣布暫緩客貨違規臨停、騎樓停車記點制，但仍會罰款；部長王國材表示是因開放民眾檢舉後發覺罰單太多。《三立新聞網》實際訪問俗稱「檢舉魔人」的民眾，光是2022年在同一縣市就送出2243件交通違規檢舉案件，該民眾表示自新制上路後，最喜歡檢舉「不停讓行人」，汽車一次就可罰6千、還要花時間上課，造成違規駕駛麻煩。

《道路交通安全管理處罰條例》部分修正案6月30日上路，增加13項民眾可檢舉項目，「檢舉魔人」拚命檢舉，引發駕駛不滿。甚至有民眾在公共政策網路參與平台提案「廢除民眾檢舉交通規則制度」並達到連署門檻，交通部回應，將視社會環境需要滾動檢討。

《三立新聞網》實際尋找到一名經常性檢舉的民眾陳先生，他表示，自己2022年在高雄市檢舉數量有2243件、2023年截至11月中旬有2245件，且不含噪音車、改裝車、烏賊車、隨地丟垃圾等環保檢舉。陳先生說，大多數檢舉都需要有影像，因此他曾為了更有效率地剪輯影片升級自身設備；身為上班族的他甚至犧牲週末休假5小時以上時間處理檢舉事宜。「交通違規檢舉完全就是在做義工，其實沒錢可拿，只有環保相關的才可以抽成。」

陳先生指出，之所以願意花時間去處理檢舉事宜，是因想要藉著交通檢舉，讓警察、監理機關來懲罰不守法的用路人，「沒有道理要因為你的違規而讓其他用路上背上受傷的風險，而你卻不用付出代價。」

▲未打方向燈是「檢舉魔人」認為CP值最高的檢舉項目。（圖／資料照片）

陳先生也透露，新制上路後，最喜歡檢舉的違規項目是不停讓行人的部分，除了最高罰款6千元外，駕駛人還須強制參加道路安全講習。他認為，讓駕駛人花時間上課反而能造成麻煩、愈能讓這些違規駕駛付出代價，「愈能付出代價的我愈喜歡。」此外，「沒打方向燈」是他認為CP值最高的檢舉項目，檢舉容易、罰款也偏重，光是變換車道沒打燈就會被開罰1千2百元。

針對交通部日前暫緩記點制度，陳先生則表示還算合理，因交通部自己也承認道路規劃不夠完善，「工程方面全國道路設置、標誌標線標準不均，因地制宜的亂象隨處可見，人行道劃設不足（數量、寬度…等），更不要說規劃人行道被商家甚至居民阻撓的現象發生」，因此他認為，關於臨停區劃設、騎樓整頓等應有統一標準，而非讓各縣市政府自行決定。