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資深海巡揭「金廈海域亂象」年逾千艘越界!漁民嘆:中國快艇真的很囂張

圖文/鏡週刊

海巡隊若要執行登檢動作,原則上都會以雙艇夾擊違法漁船,再以優勢人力登船控制人員行動。(海巡署提供)

▲海巡隊若要執行登檢動作,原則上都會以雙艇夾擊違法漁船,再以優勢人力登船控制人員行動。(海巡署提供)

事發後,本刊趕赴金門採訪,一名知情人士A生先便還原當天狀況表示,海巡CP艇接獲指示前往攔截時,便沿路開啟警示燈跟警報器,依照雙方不成文的默契,該越界漁船只要駛離到禁制水域線外,海巡人員便會返回值勤地區,不料該漁船卻往我國水域深入逃竄,導致海巡人員也只能驅艇緊追。

A先生說:「這就像有人酒駕拒檢還跑給警察追一樣,若不幸撞車翻覆,有人會去怪罪警察嗎?更何況是在狀況更不穩定的海面上進行追逐,包括波浪、暗礁、漁網都是危安因素,之前也有多艘中國快艇夾擊衝撞海巡艦艇的事件發生,對海巡人員來說,這份工作也是隨時都在賭命啊!」

本刊調查,近年中國漁船在我國海域越界捕撈的狀況日趨嚴重,光海巡署官方登記有案的驅離數,從2018年後竟每年超過千艘,但扣留及裁罰數量則因怕碰觸兩岸間的敏感關係而日益下降,沒入的違法船隻甚至1年只有1艘,而距離中國廈門不到2公里的金門海域,則首當其衝成為受擾最嚴重的地區。

金門海巡隊事發後低調配合檢方蒐證,並將2艘出事船隻拖吊上岸,置放於其隊部中

▲金門海巡隊事發後低調配合檢方蒐證,並將2艘出事船隻拖吊上岸,置放於其隊部中。

金門當地一名漁民也氣憤向本刊抱怨:「中國這些快艇真的很囂張,每天超過百艘越界來金門海域捕撈就算了,連我設置在家門前海中的漁網,都連網帶魚拖走,鬧出人命誰也不想,但是他們違法在先,如果政府要跟對岸談賠償的話,請問我們漁民這些年來的損失要不要一起處理?前幾年還有2名海巡人員為了登檢違法中國船隻,導致雙腿粉碎性骨折,怎麼政府跟立委沒人出面講話?沒人死就沒事了嗎?」

在金門海巡隊服務逾20年,直到去年8月才退休的小隊長張慧強受訪時直言:「中國漁船越界在金門是每天都有的事,我年輕時還沒有快艇,1個月就要帶超過100艘的中國船回來耶!海巡真的沒必要隱匿現場發生的事情,沒有蒐證畫面,只能說有時事情發生得太突然,且密錄裝備不足,也是長期存在的狀況,更何況金門海巡的人力器材資源,本來就相當缺乏。」

針對外界質疑,退休小隊長張慧強出面為昔日同袍喊冤,直指金門海巡人力、資源匱乏是長期現象

▲針對外界質疑,退休小隊長張慧強出面為昔日同袍喊冤,直指金門海巡人力、資源匱乏是長期現象。

「其實中國海警也是每天都會來附近巡查,甚至還會進到我國海域線內,因為船真的沒那麼好控制,就算定錨在線外,也會受海流影響而漂進來,根本不是受這事件所影響,金門人早習慣了。」張慧強說。

針對此次事件,張慧強則認為一般登檢需要大小艦艇配合,因為CP艇速度雖快卻不夠穩定,高速狀況下不僅會有引擎吃不到水的狀況,船頭甚至還會翹起來,影響艇長開船視線,若對方蛇行則更難掌握位置,更何況對方也在高速行駛,真的要瞄準船身撞擊難度也很高。

「且除非雙方噸位差很多,否則要把船撞翻真的不是一件簡單的事,頂多是互相彈開,我以前也遇過類似碰撞意外,也就是整艘船騎上對方船身而已,因此我研判可能還有其他因素影響,才會造成意外翻覆狀況。」張慧強說。

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