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眾福如何從客戶求償上千萬窘境 變身面板界「航海王」?

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文/張如嫻/今周刊

佳世達小金雞眾福,已做耐候型顯示器超過10年,產品能上山下海、跟著走遍極地與沙漠。客戶涵蓋全球休閒船舶、雪車龍頭品牌,他們如何從沒沒無名的小廠變成隱形冠軍?

船舶航行在海中央,船上顯示器歷經高溫日曬、海鹽侵蝕,依然能追蹤魚群移動、看見海底地形;來到極地,雪車上小小的儀表板在零下數十度、被大雪覆蓋,還是能正常運作。這類「耐候型」顯示器得承受惡劣環境,並維持至少10年不壞,全球有製造能力的廠商寥寥無幾,其中一家,就來自台灣。

成立於1997年的眾福科技,是佳世達持股38.35%的轉投資公司,專做應用於船舶、特殊車輛、工控的耐候型顯示器。事實上,他們在全球航海顯示器市占率超過5成,前10大休閒船舶、前3大雪車、全地形車品牌都是客戶,2022年眾福營收、稅後淨利創新高,EPS更達6.08元,賺逾半個股本,今年3月底將掛牌上市。這家公司如何一步步成為面板界「航海王」?

面板一度禁不起海洋摧殘
遭客戶求償千萬

27年前,眾福執行長俞思平與友人合資創業,從消費型產品面板做起。然而,這類產品經常削價競爭,客戶來來去去,「我們經常被質疑,為什麼沒能力留住客人。」這讓俞思平開始思考朝技術門檻高,且客戶也相對穩定的產品轉型。

2010年眾福投入強固型面板研發、製造,並自研觸控模組、控制系統,搭配具觸控功能的顯示器,便將經測試的產品賣給有船舶面板需求的客戶,未料一年後就碰上大麻煩。原來眾福的顯示器經日曬雨淋、撞擊,早已不堪負荷,出現氣泡、螢幕變黑、功能失靈,遭客戶求償上千萬元。

「這是一個很大的教訓,那時面臨抉擇,我究竟要放棄?還是繼續走?」相信「沒有人一開始就能做很好」的俞思平,一一盤點問題,他發現耐候型顯示器的測試階段是品質關鍵,於是狠下心,花大錢建造一座比客戶使用規格更嚴苛的測試實驗室。

不像同業只測溫度,眾福的實驗室包含多種光照試驗設備,紫外線、太陽輻射模擬器一應俱全。俞思平說,一個實驗室需要多種燈具,每個燈具只能使用3至4次,加上每項測試幾乎都得持續好幾個月,光是耗材成本就相當高,「但當時的想法是,就算借錢我也要做。」

這個背水一戰的決定,讓跌了一跤的眾福,重新爬起。2013年眾福的航海顯示器終於通過大客戶認證,拿下訂單,這並不容易,因為航海顯示器出貨前,得做超過十種測試,包括抗海鹽腐蝕、海浪衝擊、耐80度以上高溫、防水等,亮度要求還比工控顯示器高1.5倍,尤其船舶長時間在海上航行,一旦顯示器故障修理很麻煩,產品10年不壞是必備條件。

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