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機車一騎20年起跳?專家揭「保養關鍵」 最耐騎車款一次看

記者易俐廷、徐國衡/台北報導

台灣機車普及率有多高?根據交通部今年4月的數據,全台登記的機車數量超過1400萬輛,其中有不少是車齡超過20年的車款,在網路上掀起討論。不過專家點出,機車壽命主要還是看保養頻率。

機車族:「這台是光陽的Racing 150,不要太耗油,我主要是通勤為主。」

機車族:「我之前是騎山葉的CUXI,(騎了)10幾年囉,(有壞過嗎這中間?)很少耶。」

機車族:「比較耐騎喔?有聽說什麼迪爵,聽別人說CP值很高。」

哪款機車最耐騎?機車族答案大不同,畢竟有的人騎了5到10年就得汰換舊車,有的車主一騎就是20年起跳,原來關鍵就在有沒有定期保養。

機車行老闆小麥:「里程到不做(保養),那可能機油會衰退,那這個品質就會變差,那車子損壞率就會提升,那這個提升之後可能間接就會去影響到其他的部分這樣子,因為機車並不是單一一個系統就可以完成的。」

資深機車行老闆分享,機車騎300公里後就得來保養,包含更換引擎機油、齒輪油、引擎保護劑和補充汽油清淨劑等,還得做基本檢查,里程數達4千公里還要更換空氣濾清器,5千公里後得更換火星塞及汽油濾清器。

機車專家莊政威:「其實所謂機車耐不耐操的很重要一個關鍵,就是它的品質是否穩定,那對於光陽、山葉這種銷售量非常大的車廠來說,他們在零件的採購上還有製程的控管上都是比較嚴格的,所以品質自然會比較好。」

就有網友點名,耐騎的125cc機車包含山葉GTR、勁戰一代、光陽G4、三陽老迪爵還有台鈴GSR,還有人分享,早期機車之所以很能跑是因為精密不高,容錯率自然較高,但說到底勤保養才是養車之道。

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