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交長陳世凱赴蘇花鐵災後復建 台鐵「西小清水溪橋」估12/28通車

生活中心/台北報導

台9線蘇花鐵路9月8日受午後熱對流旺盛影響,導致台鐵崇德至和仁鐵路遭土石流覆蓋,交通部長陳世凱昨(10)前往視察蘇花路廊鐵、公路邊坡災後復建工作;氣象署也將在年底前完成2處的小型氣象站,以應變氣候預警系統。另外,遭受凱米颱風沖毀的「西小清水溪橋」,預計將在12月底前恢復雙線雙向通車。

交通部長陳世凱昨前往蘇花路廊鐵、公路邊坡災後復建工作。(圖/交通部提供)

▲交通部長陳世凱昨前往蘇花路廊鐵、公路邊坡災後復建工作。(圖/交通部提供)

陳世凱表示,0403地震之後餘震不斷,蘇花鐵公路廊邊坡安全更顯重要,告警系統建置需優先施作,包含氣象署、農業部、鐵公路間各告警系統之整合串接,在113年底前,氣象署預計完成至少2處的小型氣象站設置,以利更加完善鐵公路因應氣候變化的預警系統。

陳世凱說明,會積極強化鐵公路系統之韌性,並就台鐵西小清水溪橋以今年12月28日前恢復通車為目標,以儘早讓北迴線恢復雙線雙向通車。

針對公路復建,蘇花路廊於0403 強震、0701 強降雨、0724凱米颱風產生災害,造成台9線147k~165k和平~崇德路段受損嚴重,在公路局積極趕工下,已初步提升公路抗災能力,0403震災復建預計可在113年12月底完成改善,0724凱米風災復建預計在114年12月底完成,請公路局在確保用路人行車安全之前提下儘速趕工完成。

另外,針對台鐵公司說明「西小清水溪橋」復原重建,將採用單跨40公尺鋼構桁架橋設計,具備強度高、重量輕的特性外,梁底距離河床也比原橋梁提高85公分,加上河道內不落墩,有助加大通洪斷面,降低橋梁衝擊,提升橋樑安全性的設計理念。

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