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怎能不愛車/三馬達+破千匹 Jaguar史上最猛GT北極圈測試

記者鍾釗榛/綜合報導

Jaguar純電豪華四門GT原型車。(圖/Jaguar提供)
Jaguar純電豪華四門GT原型車。(圖/Jaguar提供)

Jaguar正在為品牌電動化時代投下震撼彈。旗下全新純電豪華四門GT原型車,近日已進入北極圈進行寒帶測試,在最低零下40度的極端環境中實測性能,為今年夏天的全球首發暖身。這不只是耐寒測試,更是 Jaguar 史上規模最大的整車驗證計畫之一。

Jaguar純電豪華四門GT原型車,已進入北極圈進行寒帶測試。(圖/Jaguar提供)
Jaguar純電豪華四門GT原型車,已進入北極圈進行寒帶測試。(圖/Jaguar提供)

從沙漠一路跑到冰湖
為了確保量產前萬無一失,Jaguar共動員約150輛原型車,累積行駛里程達數十萬英里,測試場域橫跨炙熱沙漠、結冰湖面與高度擬真的虛擬環境。原廠強調,這款四門GT在實際上路前,已完成品牌歷來最全面的模擬與車台測試。

Jaguar共動員約150輛原型車,累積行駛里程達數十萬英里。(圖/Jaguar提供)
Jaguar共動員約150輛原型車,累積行駛里程達數十萬英里。(圖/Jaguar提供)

Jaguar史上最猛GT誕生
動力才是這輛車真正的重頭戲。全新電動四門GT採用三馬達配置,最大輸出超過1,000匹馬力,搭配智慧四輪驅動與即時扭矩分配系統,不論濕滑或低抓地力路面,都能維持穩定又帶點激情的操控表現,堪稱Jaguar有史以來最強量產GT。

全新電動四門GT採用三馬達配置,最大輸出超過1,000匹馬力。(圖/Jaguar提供)
全新電動四門GT採用三馬達配置,最大輸出超過1,000匹馬力。(圖/Jaguar提供)

操控與舒適一次到位
在瑞典冰封湖面測試中,工程團隊同步微調駕駛模式與底盤設定,包含四輪轉向、動態氣壓懸吊、主動式雙閥避震器,以及專屬23吋冬季胎,讓這輛GT在穩定與舒適之間取得完美平衡。

工程團隊同步微調駕駛模式與底盤設定。(圖/Jaguar提供)
工程團隊同步微調駕駛模式與底盤設定。(圖/Jaguar提供)

熱能管理成關鍵
面對電動車最怕的低溫續航問題,Jaguar導入ThermAssist熱能管理系統,可降低約40%加熱能耗,甚至在零下10度仍能回收熱能替座艙與動力系統加溫,大幅提升寒帶行駛里程表現。

Jaguar純電豪華四門GT原型車。(圖/Jaguar提供)
Jaguar純電豪華四門GT原型車。(圖/Jaguar提供)
#怎能不愛車

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