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客運危機3/票價連漲!交長喊「指定部分變司機薪資」解套駕駛缺工

記者楊晏琳/台北報導

國道客運接連調整票價。(圖/資料照片)

▲國道客運接連調整票價。(圖/資料照片)

繼國光客運10月起調漲29條中長程路線票價後,中壢客運、首都客運11月起也調漲部分路線票價。因應駕駛缺工問題,交通部部長陳世凱過去也曾提出,未來客運運價提升後,可能會指定一部分流向駕駛員薪資;對此客運業者表示認同,不過也希望不要因此影響其他運價成本,可用指定外加方式辦理。

國道客運多年未調整票價,中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會2023年10月提出「國道客運路線運價檢討計畫」,經多次審議後,交通部今年5月同意調整,核定4排座車最高漲幅不超過1.56%、3排座最高漲上限6.46%,業者可視需求於上限內調整票價,提報公路局備查並公告1週後實施。

中壢客運11月1日起針對9009、9069與9069A路線調漲票價。其中,9009路線桃園公車站自市府轉運站(台北市),全票從101元調至102元,半票從50元調整至51元;桃園公車站至台灣科技大學,全票從87元調至88元、半票從43元調至44元。9069與9069A部分,從桃園公車站至松山車站全票自87元調至88元,桃園公車站至捷運南京復興站全票自74元調至75元。

中壢客運11月1日起針對9009、9069與9069A路線調漲票價。(圖/資料照片)

▲中壢客運11月1日起針對9009、9069與9069A路線調漲票價。(圖/資料照片)

首都客運也調漲,11月2日起,台北至礁溪1572路線全票從96元調至103元,半票從48元調至52元;台北至宜蘭羅東包括1570、1571、1572路線,則從全票131元調整至136元,半票自66元調至68元。

此前,國光客運也於10月3日起調整29條中長途國道客運票價。包括:1805、1806、1823、1824、1826、1827、1828、1829、1830、1831、1832、1833、1834、1835、1836、1837、1838、1839、1851、1852、1860、1861、1862、1863、1866、1870、1871、1872、1873路線。

因應駕駛缺工問題,陳世凱日前也透漏,未來可能會讓運價提升,並指定一部份流向駕駛員薪資,同時也擴大年齡範圍,68歲以下都可以開客運,屆時可能可留下1300多元;另也希望有外籍移工或僑外生可補足這方面人力,公路局提供很多徵才補助方案,預估可協助補充約3000多人力。

陳世凱透漏,未來可能會讓運價提升,並指定一部份流向駕駛員薪資。(圖/資料照片)

▲陳世凱透漏,未來可能會讓運價提升,並指定一部份流向駕駛員薪資。(圖/資料照片)

對此,三重客運總經理李建文也表示贊同,他認為,公車客運駕駛不調薪萬萬不行,可以在下次運價調整時,用外加方式調整,將部分金錢指定用途,加在公車從業員工薪水上,並設立監督機制,確保這些金額流向。不過李建文也希望,不要因薪資調整,而影響到其餘運價成本。

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