獨家/神秘駕駛艙 空姐送餐也要通關密語

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記者林欣、游博智/台北報導
 
小小的駕駛艙卻緊緊繫著整架航班上乘客和機組員性命,包括機長和副機長都有一套SOP,碰到不明人物想企圖闖進駕駛艙,要做什麼緊急應變,小小一坪多空間,一登機門就會上鎖,隔開機艙、座艙的控制門,除了正副機長之外,其他人不准進入,就連空姐送餐,都要經過三道關卡,講通關密語,門才會打開!
 
駕駛艙"閒人勿進" 上鎖!密語通關
 
駕駛艙"閒人勿進" 上鎖!密語通關
 
電影《空中救援》描述飛機上出現恐怖份子,每20分鐘就會殺死機上一名旅客,失蹤的馬航是因為遭到挾遲而失聯嗎?外界高度懷疑。而正、副駕駛坐的駕駛艙,飛機起飛前就會上鎖。除了這兩個人,閒雜人等一律禁止進入,攸關上百位乘客性命安危的駕駛艙,就連空姐送餐都要經過三個關卡。
 
駕駛艙"閒人勿進" 上鎖!密語通關
 
駕駛艙"閒人勿進" 上鎖!密語通關
 
民航飛行員協會機長閻駿說,送餐時,機師會用機內通話系統先跟她通話,再用他的閉路電視確認,確定是確實的空姐,還要驗證通關密語,才會把駕駛艙門打開。
 
駕駛艙"閒人勿進" 上鎖!密語通關
 
而進到駕駛艙後可以看見,距離飛機頭較近的這一塊是自動導航區,兩個藍色螢幕則是是可以知道相飛機位置的導航顯示儀。而避免歹徒霸占駕駛艙的關鍵正是這個白色開關,轉一下駕駛機艙門便會打開,或是上鎖,有些飛機也會以紅色按鈕控制駕駛機艙門。閻駿說,駕駛艙在民眾上機前,門就已經鎖起來,一直到乘客下機後才會打開。
 
駕駛艙"閒人勿進" 上鎖!密語通關
 
1994年3月23日,俄羅斯航空593號班機在西伯利亞失事墜毀,全機高達75人罹難,調查人員發現,當時第一副機長帶了他兩名分別年紀15和12歲的子女到駕駛艙參觀,甚至讓他們坐在機長座「學習」飛行。結果飛機一度失速下墜,經過搶救還是撞山,爆炸起火。 
 
駕駛艙"閒人勿進" 上鎖!密語通關
 
經過911的劫機事件後,駕駛艙門還得具有防彈功能,國內規定,如果讓不相干的人進入,正副駕可以被開除,畢竟全機乘客的生命,怎麼能拿來開玩笑。(整理:實習編輯繆宗翰)
三立新聞台

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